Как же мне с темой повезло это ппц,из 60 человек только моей схемы нормальной нету.
Как бы вам обьяснить,из-за того что наш препод много болел обьяснить он нам толком ничего не смог и сказал что б мы искали схемы в инете, а курсач уже сами писали.(он нам лекции из инета читал)
Я обратился к вам только из-за того что в инете ничего нету,мне нужна ток схема и какие детали мне купить что б собрать сие устройство,а вы начинаете оскорблять людей якобы я неуч и ничего не умею,что мне нужно работать каким-нибудь дворником.
Но даже то что я расписал вам мне наврятли поможет ибо вы начнете придумывать другие отговорки,но если найдется все-таки человек который мне поможет я буду ему очень благодарен
Всем удачи на дорогах
Добавлено after 4 minutes 4 seconds:
АлександрЛ писал(а):
Вот пример формулировки (на пальцахсловах):
СИГНАЛ ЗВУЧИТ ПРИ:
1. Не пристёгнут ремень
2. Наличие пассажира на пассажирском кресле (для водительского ремня- датчик на сидении не нужен- так как условно автомобиль не может ехать при отсутствии водителя)
3. Включено зажигание
4. Автомобиль движется- есть сигнал от датчика скорости (это как бы "самое сложное" - сигнал от электронного спидометра- импульсы, наличие которых надо детектировать, а, самое интересное- сделать "порог срабатывания", например- 10 км/ч*)
*. Чаще всего датчик спидометра выдаёт 1000 оборотов на километр, или 6 импульсов на оборот. 10 км/ч это 2,78 метров в секунду или 27,8 импульсов в секунду (ну, для ровного счёта- 20~25 герц - если входящая частота выше- то считаем, что автомобиль движется)
Пишешь то что и так понятно и где тогда в этом советы?
Конечно да спасибо за "Чаще всего датчик спидометра выдаёт 1000 оборотов на километр, или 6 импульсов на оборот. 10 км/ч это 2,78 метров в секунду или 27,8 импульсов в секунду (ну, для ровного счёта- 20~25 герц - если входящая частота выше- то считаем, что автомобиль движется)"единственная более менее полезная информация за все сообщения в этой теме
