Зарядное устройство свинцовых аккумуляторов, метод Кабанова

[vlapa]

Что то нащелкал.... Выкладываю.

...вот еще:

вот короткое видео: (слышно пощелкивание и мигание зеленого светодиода)

https://youtu.be/wUcQq5y-LC4


Начиная с первого собранного устройства хотелось максимально уменьшить габариты,
поэтому и пришлось переделать индикацию со стрелочных приборов на цифровую.
Следующим этапом уменьшения устройства, нужно перейти с трансформаторного БП на импульсный.....
это позволит уменьшить и габариты и вес.
Но пока на все времени не хватает.
Также в первом устройстве для охлаждения выходного транзистора,
применил достаточно большой теплоотвод из алюминия от процессорного кулера -
что было слишком избыточным. Во втором устройстве применил уже небольшой алюминиевый теплоотвод
(см. фото), хотя при первоначальной сборке закрепил выходной транзистор прямо на стенку корпуса
и в принципе по ощущениям при зарядке АКБ 65а/ч стенка корпуса была примерно 40 град.
Пока больше чем 110а/ч АКБ - не заряжал! Но в ближайшее время попробую зарядить АКБ от Камаза на 190а/ч
(как только появится пациент)

[vlapa]

Вот зарядка АКБ от Камаза (190а/ч):
...банки "кипят" в полный рост!

IMG_0239.JPG

(182.42 КБ) 1007 скачиваний

IMG_0240.JPG

(161.78 КБ) 847 скачиваний

[мвп]

[uquote="vlapa",url="/forum/viewtopic.php?p=3303455#p3303455"]Что то нащелкал.... Выкладываю.

класс!!! Разводка платы сильно отличается от оригинала?

[vlapa]

Печатную плату "переработал" уже 2-ой раз....
сейчас уже мне все нравится, кому надо - берите (Eagle):

Кабанов-2.png

(148.19 КБ) 1392 скачивания

если кому-то надо - проект в Eagle:

https://yadi.sk/d/BVhVhg_C3SUjUf

[kamper]

здравствуйте,скажите пожалуйста какие детали нужно поставить на место VD2 и VD3? радиодетали покупаю в чип и дип,не пойму что нужно поставить на это место.спасибо.

[vlapa]

Стабилитрон (VD2) вот этот подойдет:
https://www.chipdip.ru/product/1n4736a
Быстрый диод (VD3):
https://www.chipdip.ru/product/her304

это у них из наличия...

А вообще, рекомендую Вам поставить китайский цифровой вольтамперметр (0-100V_0-10A) - будет более "широкий" диапазон напряжения и тока! да и по размеру получается гораздо компактнее...
Я сначала тоже сделал со стрелочными приборами - но потом все переделал на цифру!

[kamper]

ок,спасибо

[lenin2]

если кому-то надо - проект в Eagle:

А можно в спринт лаут перевести или в дип трасе.

[vlapa]

К сожалению пользуюсь только Eagle, поэтому ещё могу только в .pdf - чтобы сразу вывести на печать:

Kabanov-1.pdf

(24.93 КБ) 668 скачиваний

Kabanov-2.pdf

(18.97 КБ) 599 скачиваний

Kabanov-3.png

(247.52 КБ) 1342 скачивания

По gerber я не большой специалист:

Kabanov-Gerb.zip

(95.38 КБ) 405 скачиваний

[lenin2]

Спасибо.
Может герберты сможете добавить.

[lenin2]

Вот сделал, проверяйте.
Спасибо за герберты.

[musor]

что за хуйня хде народ такие торы пизданул...мне чугуневые тока навроде тс270 тс 200 попадали их позже сдали на метпалолом а есть вж4.700.043-01 живй
а четако герберты.

[мвп]

А что? ТС 200 неплохой транс...отлично переделывается, мотается неплохо...

[Петров Пепи]

Привет я из Болгарии, я решил сделать зарядное устройство в указанной схеме. у меня есть несколько вопросов-
как определить эффективный ток заряда в зависимости от мощности аккумулятора vlapa? как остановить напряжение заряда ? В форуме есть фото-1, 4а 55Ah 60Ah-1.6,-1 A 75Ah, 9а, 90Ah-2,5 A

[vlapa]

Считается, что заряжать АКБ с помощью "обычного" зарядного устройства нужно током равным 1/10 от его емкости (например 55а/ч=5,5A.....90а/ч=9А), т.к. это ЗУ - "необычное" и заряжает АКБ большими импульсами (>20A), то его алгоритм зарядки немного отличается: коэффициент для величины зарядного тока составляет (согласно автору устройства) = 55а/ч / 10 = 5,5А / 1,4А = 3,93 (от 1/10) или 3,93*10=39,3 от емкости АКБ (для упрощения этот коэффициент можно принять =40 ) - вот и все определение! Например для АКБ 100а/ч зарядный ток устанавливаемый на устройстве = 2,5А.

По поводу напряжений зарядки - все хорошо описано в самой статье.
От себя могу добавить только что после зарядки и попыток восстановления в разной степени "севших", "разряженных" и "мертвых" примерно 10 АКБ разной емкости - выработал примерно такой алгоритм (исходим из того что АКБ сильно разряжен!!!):
Ставлю регулятор напряжения на максимум, выставляю ток на примерно середину регулятора и подключаю ЗУ к клеммам АКБ; далее наблюдаю за током и ограничиваю его на такой величине - при которой банки уверенно "кипят" (при этом ток ВСЕГДА превышает расчетный); жду примерно 1 час и начинаю уменьшать ток до расчетного значения, но чтобы банки продолжали "кипеть" (почти всегда получается что это значение выше 1/40 емкости АКБ); еще через какое-то время (зависит от скорости увеличения напряжения на клеммах АКБ) - начинаю уменьшать напряжение до нужного значения (как в статье у автора) - при этом устройство переходит к ограничению и тока и напряжения!
Еще раз обращаю Ваше внимание на то, что это мой, опытным путем выработанный алгоритм по зарядке СИЛЬНО РАЗРЯЖЕННЫХ и сданных на цветмет АКБ !!!
Данное устройство ДЕЙСТВИТЕЛЬНО имеет сильный ДЕСУЛЬФАТИРУЮЩИЙ эффект. У меня были АКБ которые поначалу заряжались достаточно стандартно, но через какое-то время напряжение на клеммах вместо увеличения - начинало уменьшаться и после осмотра банок было выявлено СИЛЬНОЕ расслоение и отслоение солей от пластин!!! Вероятно сильно сульфатированные АКБ нужно было заряжать по другой методике (например наоборот: не "ударным" током, а - небольшим, чтобы все происходило очень медленно!), а у нас все как обычно в "авральном" режиме!
После того как АКБ заряжена (напряжение на клеммах достигло установленного значения) - устройство то включает небольшой ток зарядки, то выключает (на видео именно такой режим), в таком "балансирующем" режиме оно может находиться бесконечно долго!

P.S: все зарядные операции постоянно сопровождаю замером плотности электролита (ареометром:

Hella.png

(230.73 КБ) 824 скачивания

- из всех которые пользовал в последнее время - это лучший!) - если плотность хоть как-то увеличивается, шансов "оживить" АКБ - много!
Что касается времени зарядки, то оно сильно отличается у разных экземпляров и варьируется от 10 часов, до 2 суток.....
По наблюдениям хозяев восстановленных АКБ после зарядки этим ЗУ - батарея значительно "бодрее" крутит стартер и меньше "садиться" при тяжелых нагрузках, а также не требует подзарядки при долговременных стоянках авто (как это происходит при зарядке обычными "линейными" ЗУ).

[Станислав 123]

Привет всем. ЗУ работает, спору нет... Давайте поговорим про частоту импульсов... Согласно статьи автора частота выбрана: ШИМ, собранный на м/с TL494, вырабатывает короткие импульсы с частотой порядка 3 кГц (f выбрана с учётом уменьшения динамических потерь в силовом ключе). Наткнулся вот на такие заметки http://www.findpatent.ru/patent/218/2180460.html в конце сказано, что эффективность начинается от частоты импульсов ниже 50Гц... Вот думаю все ли правильно в наших зарядках?

[мвп]

Станислав 123 набери в поисковике - " шиза"......там как раз с низкой частотой работают.

[vlapa]

"Зарядное устройство свинцовых аккумуляторов, метод Кабанова" - это одно из МИЛЛИОНА всевозможных устройств зарядки АКБ и обсуждать здесь (я думаю) - нужно его,
а устройства с: другой частотой, методикой, принципом и др. - пусть обсуждают на форуме этих устройств...

---------------------------------------------------------------------

Вот видео начала зарядки АКБ 190 а/ч (примерно в 15.00):
https://youtu.be/9aD7TwP3pVU
вот что на следующее утро (9.00):

190.jpeg

(88.04 КБ) 703 скачивания

обратите внимание, что напряжение - уменьшилось!
Вчера плотность в одной банке была <1 ! а сегодня уже 1.18 ! т.е. - прогресс есть!
Думаю что эта АКБ восстановиться и еще поработает.
Динамика изменения плотности (смотреть со второй записи):

190a.jpeg

(43.78 КБ) 473 скачивания

Прошли еще одни сутки:

190-14.jpeg

(77.5 КБ) 369 скачиваний

190b.jpeg

(46.11 КБ) 528 скачиваний

[vlapa]

Продолжение про АКБ 190 а/ч с "мертвой" банкой еще через 1,5 суток:

190c.jpeg

(73.94 КБ) 601 скачивание

190d.jpeg

(54.54 КБ) 365 скачиваний

Как видно банка "ожила" и плотность теперь 1,285 !!!
Осталось поставить на Камаз и попробовать, тем более как раз и морозы во время !

Финиш:

190e.jpg

(231.48 КБ) 384 скачивания

[мвп]

Как видно банка "ожила" и плотность теперь 1,285 !!!
КЛАСС!!