troyep писал(а):сделать выход БП чуть выше 28 V, развязать выход БП и АКК диодами . и готово
Не нужно ничего развязывать диодами, батарея подключается напрямую на выход БП, от него же и заряжается. Как в автомобильной бортсети.
troyep писал(а):нагрузка рассчитана на 24V, напр. на заряженных аккумуляторах около 27V, если долго (больше пару часов) питать повышенным напряжением то перегреваются внутренние стабилизаторы в нагрузке,, от АКК работает макс. 40 минут , и то раз или два в неделю ,
вскрыть / добавить радиаторов,- нельзя ! пока не решен вопрос с переводом БП, АКК на 12V с послед. повыш. на 24V.-- остаются " костыли " вот такая вот ситуация
Тогда понятно. А большой ли ток потребляет нагрузка? Если БП будет давать 28В, то лишние 4 вольта можно погасить мощным транзистором, между коллектором и базой которого включен стабилитрон на 3,3В. А при отключении сети транзистор замыкать накоротко с помощью реле.
Однако, в этом случае будут потери мощности, равные току нагрузки, помноженному на 4.
