Электромобили

[As]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3694139#p3694139"]да ктож вам разрешит на таком ездить по дорогам общего пользования.
это типо для внутренног перемещения, там по заводу, гольфклубу, усадьбе [/uquote]
По магистрали - не разрешат, а по дороге - можно, нужны права категории М... (все требуемые правилами световые приборы есть, "дворник" предусмотрен - больше правила ничего от ТС этой категории и не требуют, даже регистрация не нужна! )

[HariusHek]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3694143#p3694143"]Емкость АКБ 2,7 кВтхЧ это уровень детской игрушки. А вес заявлен - половина от ВАЗ! Проедет она 10км, китайцы как всегда спизднули малость. Про китайские ватты в динамике все понимают, а тут верят как наивные дЭвушки. [/uquote]
"А в попугаях-то я гораздо длиннее!"
Полная масса "копейки" - 1355 кг, а этот легче более, чем в три раза.

[Brigadir]

Лишь одного взгляда на эту игрушку достаточно, чтобы понять: такой автомобильчик быстро ездить не может, он просто перевернется в первом же повороте. На общих дорогах, он будет откровенно мешать другим автомобилям, что едут гораздо быстрее. Третье: малый вес и относительно большая "парусность", - сдует его сильным ветром или встречной фурой.
Про последний аргумент я не выдумываю, ибо когда то имел довольно легкий автомобиль на 900 с чем то килограмм и его заметно "сдувала" при каждой встречной фуре или при сильном боковом ветре. Но тот автомобиль был заметно ниже, по сравнению с его шириною и длиной. То есть имел более низкую парусность. Это Ниссан Датсун Чери. На внешний вид и по габаритам напоминал ВАЗ 8 модели. (3 дверка).
Поэтому, проектируя автомобиль, надо как то придерживаться его обтекаемости, то есть сделать шире и колесную базу немного длиннее.
А понизить центр тяжести, для электромобиля это не сложно: просто все тяжелые аккумуляторы в самом низу, между колес, почти у земли.

[ЭлектроKOT]

Мировые продажи электромобилей в июле упали впервые в истории после того, как Китай сократил субсидирование их покупок.
Продажи машин с электродвигателями рухнули на 14% - примерно до 128 тыс. штук. В том числе снизились продажи в Китае и Северной Америке, при этом в Европе они увеличились.
В январе-июле глобальный электромобильный рынок вырос на 35%.
По оценке экспертов, по итогам всего текущего года подъем может составить 23-48% - до 2,4-2,9 млн машин.

[MIF]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3694154#p3694154"]быстро ездить не может
сдует его сильным ветром или встречной фурой[/uquote]
1. Скорость подобных машинок достигает 70 км\ч - это уже норма.
2. Да, не танк, конечно. Но привёл я этот пример для оценки современных параметров цена, дизайн - последнее можно сделать любым, как ты понимаешь, плоским и широким, разместить аккумуляторы ниже и т.п..

КАР. И даже можно давать в комплект ботинки со свинцом, что бы выставлять компенсирующую ногу на повороте.

==
И, как я уже замечал несколько лет назад - скорости в городе не нужны, а нужны доступные безопасные удобные машинки - в основном, пока, экономичные бензиновые и газовые, но простые и дешёвые.
Необходимо понимать, что конструирование частным образом нефтекаров - почти невозможно, а электромобили открывают целую нишу для конструирования - это умеренно по цене как конструктору, так и пользователю.

[kentgaryk]

Полная масса "копейки" - 1355 кг, а этот легче более, чем в три раза.

Ах виноват упустил этот момент! Ну значит 15км проедет, а не 10!

Емкость АКБ соответствует емкости аккумуляторов от КАМАза. Как думаешь сможет на них эта хуёвина 100км проехать?

[As]

А 100 км и не нужно... Реальный пробег будет километров 40 - что вполне достаточно! А кому маловато - возите бензогенератор на прицепе, двухкиловаттный будет достаточен для автономности, ограниченной лишь запасом бензина! А расход будет раза в два ниже, чем у "Оки" или "Матисса"...

[kaetzchen]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3694145#p3694145"][uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3694139#p3694139"]да ктож вам разрешит на таком ездить по дорогам общего пользования.
это типо для внутренног перемещения, там по заводу, гольфклубу, усадьбе [/uquote]
По магистрали - не разрешат, а по дороге - можно, нужны права категории М... (все требуемые правилами световые приборы есть, "дворник" предусмотрен - больше правила ничего от ТС этой категории и не требуют, даже регистрация не нужна! )[/uquote]
эх, фантазер. читай внимательно! ни в одной стране мира кроме может грузии и ватикана такие шняги не допустятся на дороги даже если ты мажОр хотя впрочем с нашим похуизмом

[ПростоНуб]

Росатом предлагает водород и водородные топливные ячейки в качестве альтернативы электромобилям с АКБ.
Пилотный проект будет вовсе не с автомобилями, а с железнодорожными локомотивами. Причем на Сахалине.

[kentgaryk]

А кому маловато - возите бензогенератор на прицепе, двухкиловаттный будет достаточен для автономности, ограниченной лишь запасом бензина!

И канистру с бензином А может сразу...ну ты понял...и прицеп не понадобится!

Росатом предлагает водород

Если они научились получать дешевый водород то проект перспективный, если нет то туфта.

[ПростоНуб]

kentgaryk, я же дал ссылку на доклад с экономическим обоснованием. Суть в том, что получение водорода электролизом из пара намного дешевле, чем из воды или метана. А уж пара на АЭС всегда излишек, да и электроэнергия непосредственно на АЭС дешевая. Ведь мощность реактора почти не регулируется, а значит вне пиковых часов электроэнергия оказывается почти дармовой.
В докладе так же указано на каких АЭС производство водорода уже есть.

[kaetzchen]

[uquote="ПростоНуб",url="/forum/viewtopic.php?p=3694275#p3694275"]Росатом предлагает водород и водородные топливные ячейки в качестве альтернативы электромобилям с АКБ.
Пилотный проект будет вовсе не с автомобилями, а с железнодорожными локомотивами. Причем на Сахалине.[/uquote]
я хочу с атомным реактором

[Gnat]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3694135#p3694135"]Хорошая игрушка! Вот такую я бы себе взял, на работу ездить... (За год цена снизилась более чем вдвое, я ещё в прошлом году похожий мобильчик видел... )[/uquote]
Ребята,ну вы ж смотрите данные,НЕ БОЛЕЕ 30км/час скорость у них. Больше нельзя по Т.Д. этим авто скорость делать. Это для Гольф клубов,парков подходит,но не для трассы и дорог автомобильных России. Может в Индии и пр. странах где РИКШИ ездят , там можно им двигаться по дорогам автомобильным и городским.

[As]

...Вообще, конструкция ведущего заднего моста всех этих "мобильчиков" унифицирована и позволяет устанавливать разные редукторы и моторы - соответственно, скорость можно при желании увеличить... ТС такой конфигурации по ПДД относятся к категории М, т.е. ни техосмотра, ни страховки, ни регистрации не нужно... (пока, по крайней мере...) Получается, интерес в этой технике есть, тем более, что цена уже вполне приемлемая, вопрос только в стоимости доставки...

[kaetzchen]

да ну нах.. нех превращать Россию в помойку...

[kentgaryk]

В докладе так же указано на каких АЭС производство водорода уже есть.

И почем нынче кило водорода для народа?

вопрос только в стоимости доставки...

Вопрос в стоимости АКБ и сроке их службы на морозе и какую емкость будет иметь АКБ при -20С. А так то чё, я купил дочке электросамокат, покаталась и забросила, катается на обычном, сказала разряжается быстро, а таскать тяжело.

[Gnat]

ТС такой конфигурации по ПДД относятся к категории М, т.е. ни техосмотра, ни страховки, ни регистрации не нужно...

Я думаю вы ерунду пишете. Ни кто не пустит такие автомобильчики детские на дороги городов! Они просто не сертифицированы и не соответствуют безопасности. Ни кому они не нужны на дорогах. За 1200$ можно прекрасный автомобиль купить с пробегом 40000км и кататься спокойно и на 3000 км вдаль ездить и не думать о зарядке! Это просто летние детские автомобильчики,зимой ты на них ни куда не поедешь,потому что стёкла запотеют сразу изнутри. Потому что холодина внутри.

[ПростоНуб]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3694370#p3694370"]И почем нынче кило водорода для народа? [/uquote]
Ну нельзя же быть настолько ленивым! По ссылке целый график зависимости стоимости кило водорода от стоимости киловатт*часа. Девятый лист справа внизу.

[As]

Gnat, если в ПДД есть соответствующая группа ТС - значит, её можно использовать на дорогах общего пользования, с ограничениями, предусмотренными ПДД! Тихоходные ТС запрещается использовать на магистралях - но по обычным дорогам ограничений нет! По нашей погоде, АКБ можно сделать съёмной, для обогрева - газовый обогреватель, и для ближних поездок, километров до 30 - идеальное ТС готово... Малый вес позволит залезть туда, куда не всякая легковушка, даже с Бригадиром за рулём, влезет...

[kentgaryk]

По ссылке целый график зависимости стоимости кило водорода от стоимости киловатт*часа.

и что нам дает кило водорода по стоимости 200р ? Плюс сложности с его хранением и транспортировкой?