Управление одной кнопкой.

[Jdanin]

Я не знаю как это выглядеть должно , никогда реле не пользовался. Желательно попроще. Кнопки маломощные ,чисто управление никаких многоамперных нагрузок

[Самсусамыч]

[uquote="Jdanin",url="/forum/viewtopic.php?p=3710970#p3710970"]доброй ночи ! подскажите пожалуйста вариант реализации такой схемы
кнопки безфиксированые. при нажатии на кнопку "старт" контакт А разрывается ( он до этого был замкнут) .
при нажатии кнопки "стоп" контакт A замыкается. но чтобы он опять разорвался нужно нажать именно кнопку "старт".
повторное нажатие на кнопку "стоп" так и должно оставить контакт замкнутым ,так же как и нажатие "старт" разорваным
смысл всего этого[/uquote]
По Феншую кнопка стоп всегда нормально замкнутая. При нажатии на неё, контакт размыкается. Кнопка старт наоборот – нормально разомкнутая. С помощью чего подаётся питание на двигатель? С помощью реле? Если токи небольшие (контактные группы кнопок достаточны), то реле можно использовать с одной группой контактов. А если подача питания на двигатель необходимо через реле, то реле необходимо использовать с двумя группами контактов.

[Enman]

Jdanin, неужели самому трудно гуглу задать подсказанное название схемы ?

[Самсусамыч]

Если контакт К1.2 предназначен для управления нагрузкой, то он должен быть нормально разомкнут. А на рисунке он нормально замкнут.

[Enman]

А читать автора вопроса ?... ...(и вообще, что за мелочность ???...))))_)

[Jdanin]

Двигатель управляется с контроллера BLDC, на входе у контроллера стоит платка управления с резистором скорости. Т.е чисто управление, наверно 5в макс. , никаких силовых ключей . За схему спасибо , буду думать . У меня есть 5в "дежурных" ампера 2 , какие реле подойдут ? Могу понизить кренкой еще ниже

[Самсусамыч]

Ниже не надо. Обмотка реле есть на 5В, на 12В, на 24В и тд. Максимальный ток реле не превысит 200 мА. В большинстве случаях ток реле находится в диапазоне 40…70 мА.

[kentgaryk]

Сейчас масса реле с катушкой 5В, 100мА коммутирующих ток до 10А, (китайских, делить на 2) при напряжении 250В. Я использую их для включения/выключения усилителей используемых с ноутами. Влючил ноут, включился усилитель, выключил - усилитель выключился. Очень удобно.

[Gastra]

Народ, помогите!) нужен контроллер или как правильно. Вообщем идея следующая, нужен принцип сд-рома в компе, чтоб при кратковременном нажатии на нефиксируемую кнопку, моторчик крутился в одну сторону до упора и остановился, а потом при повторном кратковременном нажатии на ту же кнопку, моторчик крутился в обратную сторону до упора и отключился. Работать будет это дело в авто, моторчик от привода сд-рома, сам механизм есть, хотелось бы поставить такую кнопку, концевики поставить не проблема. Заранее всем спасибо!)))

[korob]

Если имеется ввиду двигатель загрузки, то можно собрать на 555 таймере и двух концевиках на размыкание. Со шпиндельным двигателем будет всё гораздо сложнее.

[АлександрЛ]

[uquote="Gastra",url="/forum/viewtopic.php?p=3855765#p3855765"]Народ, помогите!) нужен контроллер или как правильно. Вообщем идея следующая, нужен принцип сд-рома в компе, чтоб при кратковременном нажатии на нефиксируемую кнопку, моторчик крутился в одну сторону до упора и остановился, а потом при повторном кратковременном нажатии на ту же кнопку, моторчик крутился в обратную сторону до упора и отключился. моторчик от привода сд-рома, сам механизм есть, хотелось бы поставить такую кнопку, концевики поставить не проблема.[/uquote]

Если имеется ввиду двигатель загрузки, то можно собрать на 555 таймере и двух концевиках на размыкание.

Схема на 555 таймере и реле с двумя группами на переключение:

Схема на 555 таймере и Н- мост на транзисторах:

Концевики с диодами- когда- то я так ставил их на стеклоподъёмники, чтобы они стёкла не "выламывали"..
Контакты SW1 и SW2 "нормально замкнутые", размыкаются по достижении механизмом "крайнего положения"..
[uquote="korob",url="/forum/viewtopic.php?p=3855775#p3855775"]Со шпиндельным двигателем будет всё гораздо сложнее.[/uquote]
Да ладно.. Мне, в современных "дисководах" всё время попадаются коллекторные моторы, такие же, как и на приводе "подставки для кофе"..

[korob]

Номинальное напряжение подобных двигателей максимум 5В., а максимальный ток потребления в штатном режиме не превышает 150...180мА. И если принять в расчёт кратковременный режим работы двигателя и достаточную нагрузочную характеристику выхода таймера, то при желании схему можно немного упростить исключив одно плечо моста. Так же для работы в авто необходимо добавить в питание схемы защиту от высоковольтных выбросов в бортсети.
Исходя из выше сказанного я бы сделал примерно так:

Спойлер

Мне, в современных "дисководах" всё время попадаются коллекторные моторы

Ну я имел ввиду BLDC которые в основном используются в качестве шпиндельных двигателей в CD/DVD-ROM. Коллекторные в качестве шпиндельных используются в основном в CD/DVD плеерах.

[SW_Сервис]

Gastra, Яндекс в помощь: "Схема тельфера" А, korob, правильно сказал - 2 концевика. Резюмирую: А уж какой двигун - ... отдельный разговор.

[АлександрЛ]

[uquote="korob",url="/forum/viewtopic.php?p=3855872#p3855872"]

Спойлер

[/uquote]
В схеме ошибка- резистор 100 кОм нужно к выходу 555 таймера подключать, а не к транзисторам..
Вообще- работоспособность схемы зависит от мощности моторчика, он должен быть довольно слабеньким.

[korob]

В схеме ошибка- резистор 100 кОм нужно к выходу 555 таймера подключать, а не к транзисторам..

Ошибки нет. Это сделано умышленно для предотвращения реверса при повторном нажатии кнопки во время хода двигателя (реверс двигателя без предварительной остановки может привести к нежелательным последствиям ), т.е. реверс будет возможен только после достижения двигателем любой из крайних точек.

работоспособность схемы зависит от мощности моторчика, он должен быть довольно слабеньким.

Сказано же - двигатель от CD-ROM, т.е. 3,3...5В. х 70...120мА. номинально в штатном режиме.

[ctok]

[uquote="ploshka",url="/forum/viewtopic.php?p=3708070#p3708070"]Была мысль реализовать на бистабильном реле

scheme.png

[/uquote]

А если вот так. На скорую руку.

Можно изменить полярность. Просто подсказка, от двух кнопок избавится нужно думать. Спать пора

[Ян]

Моя реализация выключателя. Конечно нарвусь на упреки по нецелевому использованию контроллера, но он у меня был, мне так удобно. 220 вольт коммутируется симистором, индикация включения-выключения двухцветным светодиодом с общим катодом, аноды подключены к выходам разъема ON и OFF, кнопка к SW и на землю. Работает замечательно. Прошивка прилагается.

Схемка



В железе

[Kep2077]

Здравствуйте.
Подскажите простую схему, желательно из деталей которые встречаются на материнских платах ноутбуков и компьютеров. Нужно просто включать и выключать моторчик, реверс не нужон.
Нужно починить триммер, его всунули в 220В вместо 5В, соответственно вся электроника погорела, остался двигатель и батарея 18650. Схему зарядки примастырить не проблема, но вот корпус ковырять, чтобы врезать туда тумблер не хотелось-бы. Вот.

[|_|_|урик]

[АлександрЛ]

но вот корпус ковырять, чтобы врезать туда тумблер не хотелось-бы. Вот.

А что, проблема подобрать такой ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, который бы не потребовал ковыряния корпуса?
Есть много кнопок с фиксацией, кравишных выключателей итдитп, которые можно легко врезать и они будут нормально выглядеть..

Спойлер

Вот такой- довольно мелкий:
https://www.chipdip.ru/product/smrs-101-1c2
https://static.chipdip.ru/lib/203/DOC001203271.jpg
14х9 мм
Ещё есть кнопки с фиксацией..