Мелкие вопросы по питанию.

Zub@stik

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3904655#p3904655"]Подключение ламп в первый момент дает КЗ, твоя токовая защита не работает.[/uquote]
У меня ни разу не получилось зажечь автомобильную лампу от компьютерных БП. Уходят в защиту.
Получилось только один раз в качестве эксперимента. Сначала разогрел её трансформатором и резко переключил тумблером на компьютерный БП.

Реклама

diesel170

Через резистор их пускать надо. Или через дроссель большой индуктивности.
А если ламп несколько, то по очереди.

Реклама

den2

Телекот, Вот и я к этому прихожу (что микросхеме тапки),так как не знаю должно ли опорное подниматься вместе с питанием или его, например, что-то может глушить.

Телекот

Всё напряжения и в том числе и опорное появятся если напряжение питания превысит напряжения старта, и будет сохранятся пока питание не опустится ниже напряжения стопа.

Реклама

den2

Телекот,
Тогда сегодня ещё раз перемерю и останется одно.
Если микросхема греется до 50 (температуру тоже перемерю) ,то получится микросхема сажает входное (хотя в такое не особо верится).

Добавлено after 37 minutes 59 seconds:
Поправочка.
Напруга по питанию в 15.38 Вольта.
Стал смотреть сопротивления но ножкам относительно земли (8 и 9 ноги объединены и идут на минус силового кондёра).На 14 ноге (опорное) 14 Ом.Выпаял микросхему,на 14 ноге заниженное осталось.
про температуру немного соврал.Микруха не греется совсем,смотрел без линзы на тепловизер,оказалось ,что греются резисторы стоящие последовательно по питанию.Они то и дают 50 градусов )

Добавлено after 1 hour 41 minute 35 seconds:
Ожил бобик.повесил навесным 8 ногую микросхему.
Останется погонять.

Реклама

Телекот

Если без 8 ноги микросхема начала работать то её под замену.

Реклама

den2

Телекот,
Микросхему поменял так и так.Не было в корпусе на 14 ног,повесил навесным (на термосопли к плате со стороны деталей) 8 ногую в DIP корпусе.

Игорь Н

Привет всем! на входе блока питания нереально сильно под нагрузкой стали греться два в параллели NTC термистора SCK-2R515, 2.5 Ом, 15 А. Несмотря на активное охлаждение греются так что от них идёт запах раскалённых ТЕНов. Как считаете можно их вообще убрать? Конденсаторы стоят 3000мкф 400в. диодный пост 2 в параллели GSIB2580-E3/45, Диодный мост 25А, 800В, вроде должны выдержать нагрузку без этих термисторов.

diesel170

Если раньше такого нагрева не было, что нужно искать причину. Иначе всё может окончиться бабахом. Хотя-бы пройтись осциллографом по БП, проверить нагрев силовых транзисторов и диодов. Электролиты проверить не помешает.

Игорь Н

температура всех элементов нормальная, возможно выходу из строя термисторов поспособствовал недавний пробой ключей, просто в Чип Дип нет ничего подходящего и возник вопрос о возможности их перемкнуть. (возможно один из двух сгорел и нагрузка на другой возросла, я до них ещё не добрался чтоб проверить)

diesel170

Перемыкать по-любому не стоит, ток заряда входного кондера будет лупить по выпрямителю. Можно попробовать поставить обычный резистор и замыкать его тринистором, а ещё лучше - реле, ибо на тринисторе потери больше. Реле годится любое на подходящий ток. Напряжение на контактах будет небольшое в момент замыкания, так что высоковольтное искать не треба.
Катушку реле подключить к выходу БП.

korob

Игорь Н писал(а):на входе блока питания нереально сильно под нагрузкой стали греться два в параллели NTC термистора

Работа у них такая - нагреваться, и в результате нагрева уменьшать своё сопротивление.

Т.е. если нагреваются значит выполняют свою задачу.

Так что ваш SCK-2R515 вполне законно может нагревается до температуры 90...150°С.

Игорь Н

diesel170
Если рассматривать твой вариант то он потребует значительное пространство которого у меня нет, тогда уж проще диодный мост на 100А. поставить если 50 мало .

korob
А если вместо тех что стоят в параллели 15А 2.5Ом.=30А 1.25Ом. поставить в параллели B57364-S 109-M, 16 А, 1 Ом = 32А 0.5Ом. проблема с перегревом решится? или допускается вообще перемкнуть?

diesel170

Игорь Н,
Автомобильные реле довольно компактны, неужели не найдётся для них места?

Martin76

Игорь Н писал(а):тогда уж проще диодный мост на 100А

Да хоть на тыщу, мост выдержит, найдется другое слабое звено, у конденсаторов будут отгорать внутренние соединения , или проводка где то то не выдержит.

Игорь Н

Хорошо! если сопротивление термистора уменьшить с 1.25Ом. до 0.5 Ом. Это будет компромиссный вариант?

sArj

Есть усилитель для наушников с ОУ и дискретным буфером, требующий двуполярного питания(+/- 12В, 100мА на плечо при среднем токе покоя) но при этом хотелось бы запитать его от USB, из того что под рукой 3.0 порт ноутбука стабильно выдает 1300 мА, павербанк 2400 мА, зарядка телефона 3 А.
Подумалось а почему не flyback, много раз видел, что его применяют в низковольтных цепях, не только от сети. Вроде удобно, один ШИМ на два напряжения без огорода из отдельных boost и инвертирующего buck-boost регуляторов.

Посмотрел на типовое включение LM3478(минимальное напряжение питания 3 В) - очень понравился минимум обвязки, только редкий низковольтный сапрессор заменить на пассивный снаббер и может быть обратную связь сделать через оптрон с TL431 чтобы избежать земляной петли если ноутбук выступает одновременно источником питания и звука, от чего получаем еще один большой бонус flyback-а - развязку. После выпрямителя и фильтра планировал дополнительно поставить пару 78M12 и 79M12.

Но Flyback 8.11 мне насчитал больше 12000 мкФ емкости в фильтре. Что я делаю не так? Такие банки в корпус пихать не хотелось бы, да еще на 25 В, но при этом пульсации тоже должны быть на адекватном уровне, особенно в звуковом диапазоне.

До этого обратноходы собирал/мотал только сетевые на TNY-ках.

kentgaryk

Обратноход думаю не лучшее решение для того чтобы сделать из 5В
+-12В Лучший вариант типовой пуш-пул как для питания автоусилителей, только маломощный.

sArj писал(а):Но Flyback 8.11 мне насчитал больше 12000 мкФ емкости в фильтре.

эта емкость относится к питанию от сети 50 Гц - емкость в выпрямителе питания.
а у тебя питание постоянным напряжением, поэтому на эту емкость не обращай внимание.

Игорь Н

diesel170
Да действительно, без реле не обойтись, на термисторах далеко не уедешь, мощные все низкоомные которые по сути не решают проблему а только добавляют. Значит будем искать место в корпусе и путь реализации с реле!