Коллекторный электромотор на инвалидную коляску

[Eduard-VIII]

[uquote="Kromvel140",url="/forum/viewtopic.php?p=3886451#p3886451"]Какой вес твоей электроколяски,и сколько ты весишь? Где ты разместил 14 акумуляторов?[/uquote]
По секрету скажу- вес -это сила. У моего тела масса -80 с хвостиком Аккумы под сидушкой

Добавлено after 16 minutes 48 seconds:
Прикололся я над журналистами. Представься Пароль, говорю, кричи громче! А сам пульт в кармане нажимаю
https://vk.com/im?peers=61112479&sel=20 ... 4fb1697662

[Kromvel140]

просто для интереса

[Eduard-VIII]

На мой взгляд - в таком приводе один плюс - быстрая сборка. Но очень много минусов. Потери бешенные. Энергия аккумулятора расходуется на визг, износ планетарки, цепную передачу... Никакой рекуперации здесь быть не может, т.к для переключения электродвигателя в режим генератора, нужно собрать хотя бы простейшую схемку возбуждения обмотки статора с регулировкой хотя бы рычагом тормоза и возвратом от щёток... Меньшая ведомая звёздочка позволит проехать метров 500 (если, конечно, ехать с горы "Арарат") и износит NiCd аккум шуруповёрта за три-четыре подзаряда. Мне девяти ампер-часов на свинцовых аккумах хватает на 35-40 км (разряжаю не ниже 12 вольт). Работают пятый сезон, уже восьмая тысяча километров на спидометре. Одной рукой я управляю рулём, мощностью двигателя, указателями поворотов, торможением, стопсигналами, светом, габаритами... Вторая рука неисправна...

[Wladimir_TS]

Как понимаю эти 9 Ач у вас включены последовательно вольт до 60-72 ?

У знакомого был электровелик с мотор-колесом китайским и батареей из 4х последовательных 9Ач банок - 48 вольт - примерно да - говорил 30-35 км пробега. Но банки жили один, максимум полтора сезона.

Банки UPSовые.

[Eduard-VIII]

Да, 9 Ач - ёмкость каждого, всего их на борту - 14 шт последовательно. Плюс один отдельно на бортовую сеть, управление и т.п.
Заряжаю так- розетка, диодный мостик, лампа накаливания 100 Вт. На ночь.Если срочно - 300Вт лампочку, через час поехал...
С 1017г. заменил два, и те работают до сих пор на автоматической калитке, телевизор подхватывают, когда авария у электросети...

Добавлено after 1 minute 14 seconds:
*Ой! с 2017 года

[musor]

[uquote="Eduard-VIII",url="/forum/viewtopic.php?p=4027316#p4027316"]Да, 9 Ач - ёмкость каждого, всего их на борту - 14 шт последовательно. Плюс один отдельно на бортовую сеть, управление и т.п.
Заряжаю так- розетка, диодный мостик, лампа накаливания 100 Вт. На ночь.Если срочно - 300Вт лампочку, через час поехал...[/uquote]
во как ...зарядка им тов Берии! я не думал что ктото ее еще исползует гдето...
опасная кстати штука не зржэ............. в описани написано что являлась прибором 2ного назначения..
посторожней с ней УБИТЬ МОЖЕТ!!!

[Ivanoff-iv]

там и без зарядки запросто убить может...
если корпус аккума или руки в электролите хоть немного то и от 12 в щекотит... а там в 14 раз больше...

[Eduard-VIII]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4027430#p4027430"]посторожней с ней УБИТЬ МОЖЕТ!!![/uquote]
Сосулька с крыши убьёт быстрее, если глобус вместо головы. Я с детства не люблю пихать правой рукой гвоздь в розетку, держась левой за батарею... Догадываюсь: "А вдруг там фаза?". Для защиты просто придумал колхозную версию УЗО. Сколько пришло из сети - столько и ушло в нагрузку, как завещал великий Кирхгофф... Ни миллиампера через постороннее тело (особенно пострадавшее от инсульта...) Запатентую - выложу!

[musor]

ну да УЗО/дифавтомат рулит...

Добавлено after 1 minute 14 seconds:
одна бела на ток протекаюший по цепи минуя землю оно не работает

[74LS00]

Такие поделки собирают изходя из ведро элементов и жаба, ну давай любой мотор приварим, всёравно батарейки даром.

Зачем называть простым если тут даже шестерню надо подходящую искать и приваривать, ну никак тут не получится проще готового комплекта.

[As]

74LS00, не нужно таким образом выражать свою зависть, человек сделал для себя из подручных материалов - и это хорошо, ведь сделал, и это работает?! А по-вашему, нужно было "правильные" детали покупать в Китае?

[Eduard-VIII]

[uquote="Ivanoff-iv",url="/forum/viewtopic.php?p=4027432#p4027432"]там и без зарядки запросто убить может...
если корпус аккума или руки в электролите хоть немного то и от 12 в щекотит... а там в 14 раз больше...[/uquote]
Илюх! Гадом буду, но за 5 сезонов эксплуатации ни разу даже не дёрнуло! Хотя дважды переворачивался, аккумы рассыпались... Дороги у нас хреновенькие. Электролит не вытекает - он в этих батареях загущён в гель - захочешь-не вытрясешь. А если диверсанты какие-нибудь ночью намажут мне сидушку электролитом и подведут провода - значит без меня пройдёт следующая перепись! Зато государство разбогатеет на 9 тыс. руб в месяц. Не придётся лишнему тунеядцу пенсию выплачивать

[Ivanoff-iv]

не, это я к тому, что тут ТБ надо соблюдать вне зависимости от того, подключена батарея к розетке в данный момент или нет.

[Дмитрий М]

Кстати свинец в колясках ещё и роль противовеса выполняет, если просто на литий заменить то есть риск что инвалид кульбит сделает при маневрах... Были такие истории на сайте электротранспорта...

[Eduard-VIII]

Согласен. Масса свинца ниже оси колеса выполняет свою роль центра тяжести. Выручает при съезде с бордюра/поребрика. Правда масса каждого аккумулятора у меня около 2 кг... А их 15 штук. Мотору эта масса мешает набрать мгновенно со светофора 40 км/ч...

[musor]

а зачем коляске такие суорости и тем боле ускорения чай не гоночный болид Ф1....
думаю 40км/ч даже тотпредел которму не следует разгонятся каляске даже на пустой дороге... там толком нет не амортизации не тормозоф с компенсацией боковых усилий

[Eduard-VIII]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4027935#p4027935"]а зачем коляске такие суорости и тем боле ускорения чай не гоночный болид Ф1....
думаю 40км/ч даже тотпредел которму не следует разгонятся каляске даже на пустой дороге... там толком нет не амортизации не тормозоф с компенсацией боковых усилий[/uquote]
А для начала мгновенное ускорение я рассматривал чисто для прикола. Сейчас очень помогает между "лежачими полицейскими" и перестроении в другой ряд, когда тебя не считают за участника движения и игнорирут...

Добавлено after 2 minutes 28 seconds:
*игнорируют.
Самая комфортная скорость -20-25 км/ч

[Kromvel140]

[uquote="Eduard-VIII",url="/forum/viewtopic.php?p=4027262#p4027262"]Никакой рекуперации здесь быть не может, т.к для переключения электродвигателя в режим генератора,[/uquote]
наоборот с этим мотором проще простого. здес нет статорной обмотки магнит как в детской игрушке. так что всего лишь в разрыв провода вставляем диод, плюсом к плюсу аккумулятора. Дорогой Эдуард, шуроповерт плохая идея по многим причинам. Главная фрикционное сцепеление и скорость. Планетарный редуктор выдает в лучшем случае 680 об в минуту. НО редукция на колесе съедает ещё половину скорости и больше десяти км не получается.

[musor]

ка раз рекуперацию в движка с НВ сделать сложне -обороты малы и эдс ниже ЭДС АКБ -нужен обратный конвертер повышайка
в таком случае нужен сложный реверсивный конвертор-контролер мотора умеющий ка понижать в режиме тяги таки повышать при рекуперации
таки конверторы есть но мало распространены

Добавлено after 16 minutes 44 seconds:
[uquote="Kromvel140",url="/forum/viewtopic.php?p=4028044#p4028044"]так что всего лишь в разрыв провода вставляем диод, плюсом к плюсу аккумулятора. .[/uquote]ниччего хорошего это не даст

[Eduard-VIII]

Уважаемый Musor! В скорости и быстром ускорении моей коляски есть маленькие, но интересные плюсы. Всё-таки обороты движка моментально( за секунду) достигают 15 тысяч (!!!) Не использовать эту особенность электротяги, на мой взгляд, было бы преступлением! Попробуй разогнать так ДВС! С силами ПВДМ в шатунно-поршневой группе, возникающими при возвратно-поступательном движении поршня это невозможно!
Вот тебе маленький пример. Еду я не торопясь с базара, купил мешок сахара (лежит сзади в багажнике), лука пару килограмм, каких-то кабель-каналов, ламинатов негабаритных... Гляжу в зеркало заднего вида - велосипедист на спортивном велосипеде догоняет (с велопробега в честь дня Победы). Я, конечно, перестроился в правый ряд, прижимаюсь к обочине - этот пыхтит, на самой повышенной обгоняет меня. Непорядок, думаю. Дорога пошла на подъём... Я прибавляю немножко - еду гружёный параллельно велосипедисту... На спидометре 35... 40... 45... Гляжу пацан весь в мыле... От пота со лба уже дороги не видит... Спрашиваю:
-Извините, а Вы с какого общества? А Динамо бежит?
Бежит моя колясочка бесшумно, а спортсмен крутит педали, дышит так, что прохожие оборачиваются... Сдался паренёк. Слышу- затрещала каретка... Приехал я домой, поставил коляску на зарядку, вышел - гляжу он только едет, спина мокрая... Помахал ему палочкой-тростью, улыбнулся...