Уменьшить искрение на щетках коллеткорного двигателя

[Андрюшка]

-=БлОнДиНоЧк@=-, +1!!!

Половина отвечает не читая тему!!! )))))))))

[SeregaT]

Половина отвечает не читая тему!!! )))))))))

Да, я не читал. Но диагноз на лицо.

[Виталий91]

Это не ротор а якорь!

[SeregaT]

Это не ротор а якорь!

Якорь на корабликах увидите. А это ротор Хотя якорь то-же правильно.

[Димон]

Резистор поставили не в цепь питания двигателя, а в цепь, которая производит закоротку. Таким образом, резистор оказывается подключён к двигателю не всё время, пока он работает, а только в момент его закоротки.

Вы когда-нибудь разбирали шуруповёрт?, Там просто больше некуда поставить этот резистор. Либо в цепь питания двигателя после выключателя, либо между выключателем и аккумулятором. Просто вся схема управления и торможения собрана в переключателе, в нём стоит ШИМ-регулятор, который регулирует обороты, а когда курок отпускают, он отключает ШИМ и коротит обмотку двигателя. Та что без полной разборки резистор ставить некуда, кроме как в цепь двигателя.
Меня тоже интересует вопрос установки этого резистора, т.к. есть похожая проблема.

[vgg60]

Резистор поставили не в цепь питания двигателя, а в цепь, которая производит закоротку. Таким образом, резистор оказывается подключён к двигателю не всё время, пока он работает, а только в момент его закоротки.

Вы когда-нибудь разбирали шуруповёрт?, Там просто больше некуда поставить этот резистор. Либо в цепь питания двигателя после выключателя, либо между выключателем и аккумулятором. Просто вся схема управления и торможения собрана в переключателе, в нём стоит ШИМ-регулятор, который регулирует обороты, а когда курок отпускают, он отключает ШИМ и коротит обмотку двигателя. Та что без полной разборки резистор ставить некуда, кроме как в цепь двигателя.
Меня тоже интересует вопрос установки этого резистора, т.к. есть похожая проблема.

Это к автору темы. Я не разбирал шуруповёрт. Только дрели.

[>TEHb<]

Шуруповёрты тоже разные бывают. Разбирал, помнится, один, так там плата в ручке была. Промыл, смазал механику и вся проблема.

[Димон]

Блин, а умные разработчики используют энергию торможения для подзарядки аккумуляторов. Вот бы сделать что-то похожее и в шуруповёрте....

[saha-2]

Я с Вами Димон полностью согласен, у меня тоже вставить резистор в кнопку скорей всего не получиться, она (кнопка) вроде и разборная, но при попытки снять с неё крышку мне кажется всё высыпется из нутри, пока не рискую, может ещё какие идеи есть?

[>TEHb<]

Блин, а умные разработчики используют энергию торможения для подзарядки аккумуляторов. Вот бы сделать что-то похожее и в шуруповёрте....

Ну не знаю, была бы то высокооборотистая электродрель, а у шуруповёрта остаточная энергия мизерная, по сравнению с затреченной на элементарный саморез в дерево. Вот какой-нибудь буферный толстый конденсатор ещё можно, а аккумулятор......

[Братан]

Правильно давали ответ, отполировать контакные площадки ротора и посмотреть на предмет их замыкания между собой, но при этом, необходимо правильно выставить щетки: не болтались, стояли диаметрально противополложно, без смещения, были притерты к ротору (смотря какой материал щеток).
Если щетки из мягкого графита, то сыпятся и тянут огненный шлейф, а использовать выбег ротора на подзарядку аккумулятора-бред, нет ишо такой возможной схемы и практики по применению для аккумуляторов шуруповерта.
Если нет возможности устранить данный дефект проделав операцию с ротором, то надо смотреть статор своего шуруповерта, есть короткозамкнутые витки которые и приводят к таким последствиям. Поменять обмотку статора.
Удачи

[Микроcхемус]

А поставьте резистор, чтобы не кз было, а хотя бы 4-5ом

[Brigadir]

Блин, а умные разработчики используют энергию торможения для подзарядки аккумуляторов. Вот бы сделать что-то похожее и в шуруповёрте....

Димон, я понимаю что ты хочешь растянуть энергию аккумулятора. но физически этого сделать не удастся: подумай: допустим аккумулятор выдает 9 вольт, мотор питается, при торможении мотор может какое то время стать генератором, но не 9 вольт, а так скажем 5.3,,1 вольта. И то этом момент составит доли секунды. а чтобы дать аккумулятору заряд - надо больше 9 вольт(это понимаешь...) и в течении уже не доли секунды, а намнооооого дольше.... Так что - увы...

[doma-voi]

Народ уже не знаю к кому обратиться все электрики, ремонтники, уже шарахаются от меня короче дело вот в чём
Запускаю двигатель от китайского перфа 1500ват штатно всё Ok работает часами не греется ни искрит, запускаю в другую сторону на щётках дуга, искры, гарь и пепел ЧТО ДЕЛАТЬ очень нужно

[Blend-a-Med]

Щетки местами поменяй.

[doma-voi]

Щетки местами поменяй.

я же писал запускаю в другую сторону

[m.ix]

Любое искрение всегда можно исправить


а вот искоренить из коллекторных движков просто не возможно
http://www.youtube.com/watch?v=TM9xt7zmY0c

[Blend-a-Med]

Щетки местами поменяй.

я же писал запускаю в другую сторону

Где связь поменять щетки и направление вращения? Они притерты по основному направлению, вот поменяй так, чтобы они стояли для обратного направления приработаны теми же местами.