АВТО тема

[ручнойтигр]

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4329886#p4329886"]У нас бесплатно меняют катализаторы на пламегасители с перепрошивкой мозгов (?).[/uquote]
Это 100% не выгодное предложение,это делается с целью заработать на катализаторе,ведь его они оставят себе. Ну если только цель не в самом факте избавления от него

[ssc]

..мусь, а у тя лямбды опосля катализатора нету..?..

[Gudd-Head]

Снизить класс Евро = повысить мощность, и всё бесплатно.
Очень заманчивое предложение, особенно если глушак прогорел.

[ручнойтигр]

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4329890#p4329890"]..мусь, а у тя лямбды опосля катализатора нету..?.. [/uquote]
Нету.. посему и проблем нема,лямбда на входе только..
Этой китайке уж 16 лет считай,досталась совсем дёшево с кузовом в идеале для своих лет и относительно маленьким пробегом,поле для экспериментов
Надо будет ещё и с лансера чикнуть,но там прошивать нужно,пока постоит

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4329891#p4329891"]Снизить класс Евро = повысить мощность, и всё бесплатно.
Очень заманчивое предложение, особенно если глушак прогорел.[/uquote]
Мощность кстати по субъективным ощущениям,подросла,ее конечно не измерить,ну так,если производитель говорит о 130 ЛС,ну может 140 наверное стало

Добавлено after 3 minutes 41 second:
[uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=4329881#p4329881"]Сколько за кат денег на приемке заплатили? Мотор и год марка авто?[/uquote]
Chery Fora 2007 год,бензин,объем 2.0,оценили в 12000тр.
Перед этим я конечно провел не большой мониторинг по Авито,дабы иметь представление по цене.
На днях друг с 15-ки вырежет, напишу во сколько оценят

[Синхрофазотрон]

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4329886#p4329886"][uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4329879#p4329879"]Весь процесс не сфоткал,спешил,корпус в итоге заварен обратно,внутри вварена трубка-пламегаситель,керамика отправлена в приёмку..[/uquote]
У нас бесплатно меняют катализаторы на пламегасители с перепрошивкой мозгов (?).[/uquote]
Это зависит от марки авто и зачастую, такая процедура с «бесплатным удалением» несёт в себе не очень хорошее качество и такую же прошивку.

Добавлено after 6 minutes 54 seconds:
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4329894#p4329894"][uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4329890#p4329890"]..мусь, а у тя лямбды опосля катализатора нету..?.. [/uquote]
Нету.. посему и проблем нема,лямбда на входе только..
Этой китайке уж 16 лет считай,досталась совсем дёшево с кузовом в идеале для своих лет и относительно маленьким пробегом,поле для экспериментов
Надо будет ещё и с лансера чикнуть,но там прошивать нужно,пока постоит

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4329891#p4329891"]Снизить класс Евро = повысить мощность, и всё бесплатно.
Очень заманчивое предложение, особенно если глушак прогорел.[/uquote]
Мощность кстати по субъективным ощущениям,подросла,ее конечно не измерить,ну так,если производитель говорит о 130 ЛС,ну может 140 наверное стало

Добавлено after 3 minutes 41 second:
[uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=4329881#p4329881"]Сколько за кат денег на приемке заплатили? Мотор и год марка авто?[/uquote]
Chery Fora 2007 год,бензин,объем 2.0,оценили в 12000тр.
Перед этим я конечно провел не большой мониторинг по Авито,дабы иметь представление по цене.
На днях друг с 15-ки вырежет, напишу во сколько оценят[/uquote]
С чери фора один из не многих китайских катов с хорошим содержанием вес 860грамм должен был быть.
Драгов там на 12500, хорошо Вам оценили Честно.
С ваза 15 если металл примерно 3000 за кг, если керамика от 4000 до 6000р кг вес от 750грамм до 1кг

[musor]

1 при чесной расценке стоимость удаленого ката 30-50 тыс для тачки среднегно класа 1200-1800куб для крупных много дороже ..
допустим за работу по удалению и зававрке трубы (10мин дедлоф мак для профи с оборудованием возмут 10ку хотя это дорого оооочнь
вот и считайте
и 2 будте готовы после этого
-к масложеру
-ухудшению надежности движка
-затруднению пуска зимой
-необходимости хакать прошифку чтобы оно боле мене работало близко к заводу
-насчет ростамощи -это МИФ да можно разогнать такие моторы очень силно даже встоке чисто чиптюнингом (примеры извесны) но вот тока это годно для 1 разовых движкоф 1гонку проехали выжаф все и тачку можно(нужно) продавать или сдавать в капитьалку двиг!!!
-сделать все по уму можно но в двиг придется вложить +2его цены -специалные поршни и шатуны другие фазики другие валы иногда даже колено другое надо
оно того СТОИТ??? ОНО ВАМ НАДО вам ШАШЕЧКИ или РАЛЛИ ПАРИЖДАКАР?? илипросто по городцу в потоке ехать до работы и домой??

[Синхрофазотрон]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4330378#p4330378"]1 при чесной расценке стоимость удаленого ката 30-50 тыс для тачки среднегно класа 1200-1800куб для крупных много дороже ..
допустим за работу по удалению и зававрке трубы (10мин дедлоф мак для профи с оборудованием возмут 10ку хотя это дорого оооочнь
вот и считайте
и 2 будте готовы после этого
-к масложеру
-ухудшению надежности движка
-затруднению пуска зимой
-необходимости хакать прошифку чтобы оно боле мене работало близко к заводу
-насчет ростамощи -это МИФ да можно разогнать такие моторы очень силно даже встоке чисто чиптюнингом (примеры извесны) но вот тока это годно для 1 разовых движкоф 1гонку проехали выжаф все и тачку можно(нужно) продавать или сдавать в капитьалку двиг!!!
-сделать все по уму можно но в двиг придется вложить +2его цены -специалные поршни и шатуны другие фазики другие валы иногда даже колено другое надо
оно того СТОИТ??? ОНО ВАМ НАДО вам ШАШЕЧКИ или РАЛЛИ ПАРИЖДАКАР?? илипросто по городцу в потоке ехать до работы и домой??[/uquote]
Не знаешь не говори, литраж и марка авто НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ цены катализатора.!
Есть автомобили по несколько миллионов, а в катализаторе практически нет драгов. Показатель страна производитель, кто производитель и на какой рынок идёт авто, бензин или дизель.
К примеру лом катализатора уаз патриот часто ничего не стоит, а вот Лада Веста кат на сегодня 10-13000р. В какой то степени имеет значение пробег, но не тот что на панели приборов а реальный., ну и если авто на газу , так как при работе на газом концентрация дгм в кате падает….видимо химически соли палладия, родия, платины не дружат с выхлопом от газа….
Большие авто спец техника или фуры катализаторы мусор в них ничего нет….
Ну и после того что ты написал про
Масложор , затруднённый пуск зимой и снижение надежности двигателя и т.д… у меня комментарий нет, одним словом белиберду написал. Наверное к автомобилям имеешь такое же отношение , как птица к бензопиле….

[musor]

[uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=4330398#p4330398"]Есть автомобили по несколько миллионов, а в катализаторе практически нет драгов. Показатель страна производитель, кто производитель и на какой рынок идёт авто, бензин или дизель.
К примеру лом катализатора уаз патриот часто ничего не стоит, а вот Лада Веста кат на сегодня 10-13000р
Большие авто спец техника или фуры катализаторы мусор в них ничего нет….[/uquote]
разве я говорил что цена одна ??? ГДЕ
я прекрасно знаю чтосодержанидрагмета в каждом авто даже 1 марки РАЗНОЕ
поэтому конретно цену можно уточнять толко после весоф и лаб анализа на масспектрометре или газовом хроматограпфе ни у 1 перек4па с которыми ты имел дело такого нет(они даже не слышали проних и по сути они НЕЛЕГАЛЫ лицензии на ДРАГ у них нет ) и они дадут тебе мах 10% реалной цены ката... их расценки чтиобы скупить у вас КАТ ка "МУСОР" закопейки У ЛОХОФ(на иное ипраф у них НЕТ ПО ЗАКОНУ, и потом сдат в серьезные спецконторы с"ЛИЦЕНЗИЕЙ на драги" как лом драгметала
в свое время я изучил это вопрос по просьбе одного знакомого(тоже шизо-озабоченого идеей фикс вырезать с новой тачки кат) чтоб не попасть на кидок он решил спросить прежде чем звонить по обьявам подобных тем что озвучены выше(удалим даром!) и я даже знаю имена тех контор у которых лицензияи завод по переботьке драгметала -ониофицалы и платят ЧЕСНО цены я вам озвучил из их примерной калкуляции а еще ОНИ ДЕЛАЮТ ЗАМЕНУ КАТА ДРУГИМ чесным(да он таки работает!) если надо... а не жестянкой с дырочками
и данкасчет евро техникит грузовой вопрос весма обьемный зависит от страны и от маршрута закупки... гдето нет ничего а гдето...
насчет уаз патриот даже не знал что там ваше есть кат...и из чего он я не в курсе удалять такое можно наверно толка от шизанутости дорогое туда не засунут

[Синхрофазотрон]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4330416#p4330416"][uquote="Синхрофазотрон",url="/forum/viewtopic.php?p=4330398#p4330398"]Есть автомобили по несколько миллионов, а в катализаторе практически нет драгов. Показатель страна производитель, кто производитель и на какой рынок идёт авто, бензин или дизель.
К примеру лом катализатора уаз патриот часто ничего не стоит, а вот Лада Веста кат на сегодня 10-13000р
Большие авто спец техника или фуры катализаторы мусор в них ничего нет….[/uquote]
разве я говорил что цена одна ??? ГДЕ
я прекрасно знаю чтосодержанидрагмета в каждом авто даже 1 марки РАЗНОЕ
поэтому конретно цену можно уточнять толко после весоф и лаб анализа на масспектрометре или газовом хроматограпфе ни у 1 перек4па с которыми ты имел дело такого нет(они даже не слышали проних и по сути они НЕЛЕГАЛЫ лицензии на ДРАГ у них нет ) и они дадут тебе мах 10% реалной цены ката... их расценки чтиобы скупить у вас КАТ ка "МУСОР" закопейки У ЛОХОФ(на иное ипраф у них НЕТ ПО ЗАКОНУ, и потом сдат в серьезные спецконторы с"ЛИЦЕНЗИЕЙ на драги" как лом драгметала
в свое время я изучил это вопрос по просьбе одного знакомого(тоже шизо-озабоченого идеей фикс вырезать с новой тачки кат) чтоб не попасть на кидок он решил спросить прежде чем звонить по обьявам подобных тем что озвучены выше(удалим даром!) и я даже знаю имена тех контор у которых лицензияи завод по переботьке драгметала -ониофицалы и платят ЧЕСНО цены я вам озвучил из их примерной калкуляции а еще ОНИ ДЕЛАЮТ ЗАМЕНУ КАТА ДРУГИМ чесным(да он таки работает!) если надо... а не жестянкой с дырочками
и данкасчет евро техникит грузовой вопрос весма обьемный зависит от страны и от маршрута закупки... гдето нет ничего а гдето...
насчет уаз патриот даже не знал что там ваше есть кат...и из чего он я не в курсе удалять такое можно наверно толка от шизанутости дорогое туда не засунут[/uquote]
Скажу так…
Я не с какими перекупами дел не имел. Ну если ты конечно не называешь перекупами красцветмет ,
Лицензии достаточно одной на обработку и переработку лома содержащий драг металл, выдаётся ГИИС ДМДК (пробирная палата) на основании организации или ИП.
Прибор за который ты говорил называется спектральный анализатор металлов, портативный весит около 1.5кг
фото из двух фотографий
Про фуры драгов нет ни в каких там другой принцип нейтрализации выхлопа.
Да и я такого же мнения без причины нехер убирать кат, не для того его ставили чтоб убирать. Но это не касается корейских автомобилей кроме Киа к5, там кат видоизменили и он ходит хорошо.
Но вот если пробег уже за 150тыш или при эндоскопии обнаружили разрушение, тогда тут уже очевидно, а вот ставить пламегаситель или оригинальный катализатор дело владельца.
Ещё Многие заблуждаются купив катализатор «заменитель», в нем ничего нет и соответственно работать он как катализатор не будет только сетку на выхлопе создаст, тогда уже проще и дешевле пламик.
Musor ты дядька хороший, только иногда ерунду говоришь….

[Ёрш]

В продолжении темы о зарядке аккумулятора...

Разряд и заряд не принесли какого то результат. Но зарядник после заряда аккума его не тупо отключает, а оставляет под малым током (вероятно должно быть чтото типа 0,5-1А но мультиметр показывает 150 мА), не суть. Короче я оставил аккум под этим током и плотность постепенно вернулась к 1,28. Незнаю точно сколько держал... думаю там дней 5 точно было в сумме. Тоесть тема рабочая, малый ток разрушает эти сульфаты или что там за фигня Только надо тока добавить... а то 150 мА это чёт совсем дно.

Но конечно рано ещё ликовать. Надо разрядить и зарядить... Может же получиться так, что после зарядки плотность опять будет низкая и тогда вопросы будут к заряднику.
Кому интересно зарядник и его доработка http://anklab.ru/Press/Articles/AKL/akl-21/

[K.Vladimir]

Сегодня печалька наступила... На 100% не уверен, но думаю что все же либо трошки уже есть, либо вот-вот это произойдет, а именно пробой прокладки под ГБЦ, блин...... Стала троить при пуске. Свечу раз выкрутил мокрую, туда-сюда, второй раз она мокрая. На заброс ее маслом или бензином не похоже. Да и дымка резко с выхлопной стало не уж очень много, но поболя так, чем ранее... Но домой без проблем вернулся. Вот же блин . А ездить еще нужно прилично . Надо будет уровень тосола еще проверить.
Заменить бы прокладку сейчас, да сначала нужно на рынок, потому что именно ее у меня и нету...
Ну е-мое.... Только вот всю ходовку перебрал, а об этом даже мыслей не было...

[As]

У меня в сильный мороз тоже работает неравномерно, причем - независимо от температуры ОЖ, думаю, там датчик температуры воздуха шалит - как потеплело, сразу стала ровнее работать...

[K.Vladimir]

Она всегда работала "ровно", вплоть до сегодня... Капремонт-то был еще в далеком 2010-м, и после этого, ни разу не протягивал болты...
А сейчас температура-то мороз, пуск, прогрев, работа, снова мороз. Голова алюминиевая... Вот думаю что эти перепады и показали свое дело ...

Пошел, глянул, свеча сухая. В радиаторе соты видны... Выкрутил свечу, снял бронепровод, крутнул стартером... Вроде норм. Просто гидроудара возможного побоялся... Вот и сухая, потому что уже заливать нечем

Не знаю... Расстроен... Воды с утреца долить и может потерпит родная денечек ...

[musor]

надо смотреть отбор проб масла и тосола если обнаружен эмулсия
лучше даже не пытаться заводить-попадеш на капиталку двигла...
зимой актуално в двойне масло вымывается тосолом пленки нет вязкость растет в разы и тренив разы выше
может сорвать и провернуть вкладыши и задрать цилиндры
и да после замены прокладки ГБЦ если обнаружен ее пропой замена масла ка правило обязателна! насчет замены Тосола надо уже смотреть иногда хватает и добавки свежего после отсоса из бачка излишкоф старог вместе с эмулсией но если после этого жвиг перегревается вы попалиина прмывку СО с заменой разумется тосола
зимой рекомендую лить тосол-А60 вместо импортных цветных очень прекрасные
он кромепрочего (мерзнет гдето при ниже -55) обладает моющими свойствами иможет вымыть дермо из движкаи радиатора....
ПС ЛИТЬ ВОДУ ЗИМОЙ не советую если конешно вы не СА живете

[K.Vladimir]

Да это я знаю. Расстроился, вот и плачусь Вам ... Просто выхода другого нет... Аккуратно придется завтра быть... Кстати да, на масло не глянул. Если что, то жалко будет. Только вот поменял его...
Тосола там литров 5 примерно в канистре есть, но это не спасет. БОльшую часть все равно выгонит, а покупать канистру свежего придется...

Чтоб головка еще не треснула. Вот будет прикол

[Синхрофазотрон]

Есть простой способ проверить пробой прокладки гбц, одеть на расширительный бачок (на заливную горловину выкрутив естественно пробку) шарик, пакет, или презарватив и завести авто, если начтет дуться, значит пробой.
И не всегда в масле антифриз при пробое, но если он там есть то без вариантов точно.
Так же ещё вариант подставить руку на выхлоп, затем попробовать на «язык» , если кисло-горьковатый выхлоп, то так же антифриз в системе. Ну это как печки есте течёт и на стёклах масляный такой след , он тоже на вкус горьковатый….

[K.Vladimir]

По-моему уже и так очевидно, что надо на ремонт становиться... Сходил глянул под крышку горловины. Эмульсии в масле как конь... эммм.... ну понятно ... Ну е-мое... Как все не вовремя...

[Nikson1]

[uquote="K.Vladimir",url="/forum/viewtopic.php?p=4333486#p4333486"]По-моему уже и так очевидно, что надо на ремонт становиться... Сходил глянул под крышку горловины. Эмульсии в масле как конь...[/uquote]
Здорово Володя!
А что жор масла пошел ?
Или вода в хату?
Эмульсия бывает еще от залития не того маслица , остаток старого смешивается с новым и получается с виду как парафин .
Залезь пальцем под клапанную крышку , нет ли там большого , толстого налета ?
У меня была такая байда , поменял масло , Резко на второй день упало давление масла .
Слил оно , как вода .
Скинул клапанную крышку и охренел , полная крышка этого парафина .
Короче вычистил крышку , кинул на место , промывкой , пять минут прогнал , залил обычную минералку от лукойлов , и больше другого масла не брал .

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4333428#p4333428"]У меня в сильный мороз тоже работает неравномерно, причем - независимо от температуры ОЖ, думаю, там датчик температуры воздуха шалит - как потеплело, сразу стала ровнее работать... [/uquote]
Свечки по ходу помирать начинают . При холодных температурах , давление выше , свечи перестают давать должную искру .

[K.Vladimir]

Привет, Николай ! Как живешь? Что жуешь?
"Свин" на масло еще не напал, как ни странно за столько лет. Даже давление при пуске на полусинтетике 4 давит . На горячую на ХХ до 1 падает. А вот что вода в хату, то это скорее всего . Да оно б и ладно, если б не важный день завтра, который прогулять не шибко бы и желательно... Ждал неделю его и на тебе...

Свечки по ходу помирать начинают . При холодных температурах , давление выше , свечи перестают давать должную искру .

Кстати аж бегом. В печали это с головы "выпало"... При трогании почти на холостых, небольшое надоедливое "подрыкивание" начинается. Аж подбешивает иной раз. Сразу свечи на выброс.

Хах! Прикол был с 2105! Просит дядька знакомый ВМТ выставить, цепь одеть ну и клапана отрегулировать, то да се... Пришел я, все сделал. Запускать, мотор ни в какую. Даже не чпыхнул... Я перепроверять, мож где что не доглядел. Нет, все правильно. Снова пробуем завести. Ни в какую опять! Посадили два аккумулятора, толку - как с ботика ноль! Да что за фигня?! Оказалось, что когда он поменял прокладку, сразу заменил и свечи. Поставили старые обратно - как спичка от толчка стартера заработала! Он берет эти новые свечи - и соседу в огород пульнул

[Nikson1]

Понятно , я забыл Володя , а что там за мотор у тебя ?