vasjn23 писал(а):Aladdin писал(а):А вот такой вариант:
В автомобиле установлен передатчик. Дома приемник. Передатчик постоянно (1 раз в 10 сек например) передает сигнал на приемник, что все О.К. Если очередной сигнал не поступил, приемник объявляет тревогу. Далее, по обстоятельствам.
По статистике большинство угонов происходят не дома во дворе - а на стоянках крупных торговых центров - как тут быть????
vasjn23 писал(а):так у меня и троссика нет - у меня педаль вообще электронная!!!! - только провода и все!
vasjn23 писал(а):по статистике время угона авто занимает от 1 - 10 минут - выше - это психологический барьер -
Куда вашу машину утолкают за 10 мин???? Первый раз такое слышу......
vasjn23 писал(а):так у меня и троссика нет - у меня педаль вообще электронная!!!! - только провода и все!
Ну если на каждом заборе не писать о блокировке педали, то фиг они о ней узнают, а тянуть новые штатные провода от пеали к блоку управления долго и не удобно, имхо, а темболее это не удобно, если в штатной комплектации дроссель приводится тросиком, и он заменен на самодельную из сервопривода и микроконтроллера.Кашпо писал(а):Прежде чем угнать автомобиль, подробно изучат его устройство (в том числе и узнают какого типа педаль и как быстро и безболезненно обойти её блокировку).
Bullet писал(а):Кашпо писал(а):штатной комплектации дроссель приводится тросиком, и он заменен на самодельную из сервопривода и микроконтроллера.
это происки GM!тут вон заводские системы с ума сходят а вы самодеятельность
dimonych писал(а):честно говоря как то стремно ездить с самодельной педалью газа
vasjn23 писал(а): Второе - поставили мне квалификационную отметку -- здесь с вами не согласен - и на будущее - я бы поостерегся заочно давать оценки чьей-либо квалификации по нескольким постам на форуме.Brigadir писал(а):что Вы со своими знаниями устройства авто и всех мастей противоугонок даже в ученики не годитесь
Brigadir писал(а):А вот дешевизна и неприметность = лучшая защита от неприятностей. Так что не обижайся пожалуйста, я совсем другое имел в виду.
Вот как раз я и хочу сделать что-то не очень сложное - но тем не менее эффективное. Я не тешу себя надеждами - если тачка заказана - угонят сто процентов. А вот если таких много - то на эту просто плюнут - никто об неё зубы ломать не станет. наверное самое нормальное средство защиты,бо все эти секретные кнопки это от нариков дворовых,а нарикам машина редко нужна,им бы магнитолкуBullet писал(а):Есть еще одна приблуда, блокировка капота, лично не общался, но слышал что такое существует, выглядит как лебедка со стальным тросиком, тросик крепится непосредственно к самому капоту, а лебедка к кузову. Моги лишь предположить как сие устройство работает, очевидно лебедка с храповиком, который отпускает ее солиноидом или сервоприводом. Как утверждают установщики, открыть такой капот весьма проблематично, а соответственно добраться до аккумулятора и всего осталного, а следовательно и завести автомобиль. Правда есть один недостаток, в случае возгарания под капотом, можно не успеть его открыть, по этому вместе с этой хренью, под капот еще ставят систему пожаротушения.
vasjn23
vasjn23
Bullet писал(а):Есть еще одна приблуда, блокировка капота, лично не общался, но слышал что такое существует, выглядит как лебедка со стальным тросиком, тросик крепится непосредственно к самому капоту, а лебедка к кузову. Моги лишь предположить как сие устройство работает, очевидно лебедка с храповиком, который отпускает ее солиноидом или сервоприводом. Как утверждают установщики, открыть такой капот весьма проблематично, а соответственно добраться до аккумулятора и всего осталного, а следовательно и завести автомобиль. Правда есть один недостаток, в случае возгарания под капотом, можно не успеть его открыть, по этому вместе с этой хренью, под капот еще ставят систему пожаротушения.
vasjn23 писал(а):ладушки , тогда начнем.
начальное состояние. Машина на охране от центрального замка или сигнализации. Противоугонка бездействует. Срабатывает авто запуск и двигатель заводиться и продолжает работать положенное ему время. По истечении определенного времени машина хозяином снимается с охраны, открывается дверь, но противоугонка продолжает бездействовать. Как только хозяин садиться в авто и собирается начать движение - происходит нажатие педали тормоза - вот тут и начинается отсчет времени задержки блокировки двигателя. Допустим он равен 8 секундам - в течении этого времени (не позже и не раньше - до нажатия) нужно произвести идентификацию владельца авто. Собственно если идентификация пройдена - водитель спокойно продолжает движение на авто - если -же нет, происходит сработка блокировки двигателя и машина останавливается. При выключении и включении зажигания цикл повторяется лишь с тем условием, что время до блокировки двигателя , допустим,уменьшается до 5 сек, далее до 3 сек и с 4-го раза не дает завести вовсе (как вариант????) - пока не будет пройдена идентификация водителя.
).Кашпо
