Здравствуйте всем! Рассказываю: у моего старшего брата газовое отопление, для резервного питания он применил бесперебойник с питанием 48 вольт. Так продолжалось уже много лет, он уже сменил все 4 автомобильных АКБ. И вот недавно пропал свет (столбы меняли), а резервное питание не сработало. На
аккумуляторах напряжение 50 вольт, видимо преобразователь в бесперебойнике крякнул. Ну да ладно, это его проблемы как с этим разобраться. Я что подумал: а если раз в сутки проверять работу бесперебойника? Алгоритм такой: 1 вход, 2 выхода. Раз в 24 часа на 1 выходе появляется единичка (срабатывает реле с
НЗ контактом в разрыве сетевого питания) на 1 минуту. Одновременно на входе должен остаться нолик (если работает контроль питания на выходе бесперебойника). Если нет нолика - через 5-10 секунд на выходе 1 - нолик, а на выходе 2 меандр для внешней сигнализации до скончания века, или до перезагрузки МС 629, или на крайняк 628. При включении устройства - проверка работоспособности, а потом уже 24 часа....
Может кто возьмётся за прошивку?
аккумуляторах напряжение 50 вольт, видимо преобразователь в бесперебойнике крякнул. Ну да ладно, это его проблемы как с этим разобраться. Я что подумал: а если раз в сутки проверять работу бесперебойника? Алгоритм такой: 1 вход, 2 выхода. Раз в 24 часа на 1 выходе появляется единичка (срабатывает реле с
НЗ контактом в разрыве сетевого питания) на 1 минуту. Одновременно на входе должен остаться нолик (если работает контроль питания на выходе бесперебойника). Если нет нолика - через 5-10 секунд на выходе 1 - нолик, а на выходе 2 меандр для внешней сигнализации до скончания века, или до перезагрузки МС 629, или на крайняк 628. При включении устройства - проверка работоспособности, а потом уже 24 часа....
Может кто возьмётся за прошивку?
