Ремонт индукционного нагревателя 15квт

[serega4789]

Добрый день! Нужна помощь с ремонтом микроша 15квт, нужно срочно запускать ,в ремонт сдавать нет времени, уже 3я микроша наелась ! аппараты нормальные , эксплуатируют их жёстко)))

Вобщем все прозвонил транзисторы в норме силовые драйверные тоже в порядке !

Я плату разделил на несколько блоков : генератор импульсов с зуммером с регулировкой мощности, защита по току на транзисторе и тр тока ( транзистор запирает управляющие импульсы трансформатора управления силой) обмотка ,как я думаю обратной связи с 2 мя транзисторами ну и силовая часть полумост

Добавлено after 6 minutes 58 seconds:
Примерная схема ,не разбирал т.к. все на заклёпка через прозвонку
Схему накидал .
Осциллографом проверил импульсы от таймера 555
Импульс 555 подаёт и на выходе пачка грязных затухающих импульсов . Может быть колебательный контур ,неисправен конденсатор

Добавлено after 1 minute 21 second:
На схеме силовая часть совпадает

[BOB51]

Хочеш получить хороший результат - не поленись один аппарат полностью распотрошить и сделать ПОЛНУЮ схему (дешифровка по плате устройства).
Подход "наскок на скору руку" тут не проходит (экономически не оправдано при наличии нескольких одинаковых устройств, требующих периодического ремонта).

[Муркиз]

А не много ли 15 кВт для этой схемы ?

[serega4789]

8квт 35 ампер потребление максимум

Добавлено after 2 minutes 20 seconds:
генератор работает на тр драйвер подает, и на выходе они есть осциллографом проверил, но только без индуктора с ним пытается запуститься и сразу тухнет

[vlasovzloy]

Конденсаторы пленку проверяй с пристрастием

[serega4789]

завтра проверю электролиты 480 мкф которые по питанию возможно они просаживаются.
конденсаторы по 600нф сборка из 18 штук в норме емкость
Да вскрыть надо все ровно кондеры менять

[Муркиз]

Потребляет 8 кВт, а выдает 15 ? Так это же вечный двигатель будет !

А не слишком ли большой коф. усиления по мощности для этой схемы ?

[BOB51]

Возможно и "уход параметров" выходного контура (сердечники трансформаторов, катушки, высоковольтные конденсаторы/реактивная мощность помимо вольтажа и номинала емкости важна/, режимы работы "с обьектом" или на "пустом"/ненагруженное/).

[An1969]

Первая схема в приложенных-запуск транзисторов в автогенераторном режиме, без индуктора работать по идее и не должна, контакты перетянуть перепроверить. Схему запуска тоже всю перепроверить желательно. 15 кВт колебательной мощности в контуре при потребляемой 8 кВт вполне нормально, никакие законы физики не нарушаются, мощность циркулирует в контуре с внешней подпиткой. Мне кажется первая простая схемка относится к Микроше 3000, у Микроши 15-8 кажется, посложнее. Не уверен.

[Муркиз]

Трансформация мощности не добавляет.

[Телекот]

Не мешай, намечается изобретение вечного двигателя. Правда китайцы давно его изобрели, давно делают усилители с выходной мощностью 900Вт которые потребляют от сети 40Вт.

[vlasovzloy]

Ну не знаю, до сво еще куча роликов на ютюбе, в основном с украины. Инлукционные нагреватели домой ставят вместо обычных тепловых, экономия в разы типа, ляляля. Пока сам не попробую не поверю. А установку собирать чото то лень то некогда то еще чо. Ну соберу время потрачу, а окажется чтотнихера экономии нету. Время жалко,я лучше его на пиво потрачу и коньяк и бурбон и девочек красивых и умных

[Телекот]

Просто некоторые личности прогуливают уроки физики в школе и не знают закон сохранения энергии.

[serega4789]

микроша-15-8-вч модель ,прошу прощения ввел в заблуждение по мощности , в номинале он должен и потребляет +-35А греем муфты для посадки на двигатели.

разобрать полностью не успел но осциллографом прощупал управляющие импульсы и на выходе без индуктора ,с ним сразу идет срыв генерации , падает не существенно скорость вентиляторов
Думаю дело в электролите тот что по центру платы у него даже пленка вся слезла с номиналами ,грелся очень хорошо .

В силовой части схемка из наборов резисторов конденсатора и вроде как толи стабилитрон доли динистор ,вобщем он подает длительные импульсы примерно в секунду на базу транзистора ,думаю он и запускает генерацию импульсов через обмотку тр

в управление участвует обмотка затворного тр и вспомогательная обмотка силового тр и 2 транзистора ,симуляция не заработала в everycircuit

Добавлено after 7 minutes 44 seconds:
Схема

Добавлено after 2 minutes 58 seconds:
Кусок платы генератора

Добавлено after 17 minutes 43 seconds:
Схема

[Муркиз]

греем муфты для посадки на двигатели.

15 кВт - это где-то на турбины электростанций пойдет. На бытовые серии просто расплавится за секунду.

Может быть, все же 1,5 кВт ? А запятые - ну их нафиг ?

[serega4789]

Все эти модели при питании от сети 230 вольт потребляют максимальный ток до 35 ампер, что равно 230*35 = 8 кВА.
номиналы из паспорта я хз что тут еще добавить ток жрет приличный на нагрев муфты от 10 до 30 минут требуется приблизительно

[Муркиз]

Вес муфты и диаметр ?

[serega4789]

От 1 кг до 10 ; от 70ми то 140мм

Добавлено after 1 minute 59 seconds:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9C% ... 1%80%D0%B0

Добавлено after 2 minutes 19 seconds:
Ссылка с Википедии мультивибратор Ройера
Для высоковольтного питания ,похоже на схему микроши если кому-то пригодится

[Муркиз]

Тогда ещё вопрос - длительность нагрева ?

[An1969]

Уважаемые, кто тут смеется про вечный двигатель, учите теорию, что такое колебательный контур. Китайцы даже скромничают, указывая в паспорте 15 кВт мощности в контуре при потребляемой 8(это примерно до 36 А 220В).При добротности контура около 10 там мощность и больше будет циркулировать. В моем контуре индукционного нагревателя по самым скромным подсчетам ампер 600 было, 300 В на индукторе. Больше 100 кВт при потреблении от сети 12 кВт. А заводская печь-на индукторе 800В 2000А. В контуре 1.6 МВт, а печка на 160 кВт. Правда, можно поспорить насчет фазовых сдвигов тока и напряжения в контуре, но все равно разница мощностей впечатляет. Поэтому, все силовые контакты в Микроше нужно зачистить и протянуть, токи там нехилые. При плохом контакте либо автогенерации не будет, как в простейших схемах старых микрош, так обратная связь не будет работать в более новых модификациях и тоже сбои в управлении.