fil721,
А электроника в чём заключается? За счет чего осуществляется торможение?

Томожение может быть разными методамт: 1. Электромех тормозом. 2 Противовключение, сменой чередования фаз. 3. Постоянным током, если подать в одну из обмоток.

В этом станке нет электромеханического тормоза, это ясно видно из схемы. Торможение асинхронного электродвигателя можно осуществить минимум пятью способами, а не только противовключением или постоянным током. Например, замыканием обмоток между собой, включение обмоток через группу конденсаторов.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Легче застрелиться, чем затормозить замыканием обмоток без подачи постоянки

Важные нюансы подбора литиевых ХИТ для разработчиков

В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.

Подробнее>>

Подавать в обмотку постоянку вместо переменки перкоммутация довольно сложно.

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. EVE является поставщиком аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей автомобилей. Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.

Подробнее>>

Ничего сложного, деревообрабатывающие станки так и сделаны. В разрыв одной из фаз включается мощный диод

Получается или обмотка или конденсатор меняет свои параметры под нагрузкой. Чудес не бывает

Добавлено after 2 minutes 19 seconds:


Такое реализовано в других балансировочных станках. Там пара диодов и нагрузочный резистор добавлен. Но в этом такого нет.

ну выше же сэм и electroget сказали - подача постоянного тока. Теперь надо убедиться, так ли это, глянув, как на плате подключен двигатель.

Добавлено after 2 minutes 8 seconds:
тут зависит от того, как надо затормозить. На балансировочном станке не требуется максимально быстро, он тогда вокруг колеса завернётся

Я же схему нарисовал. там нет диодов .просто переключение обмоток реле с участием конденсатора.

А, точно. я уже забыл. Значит, у него торможение противовключением.

У меня давно как то был в ремонте балансировочный станок с торможением постоянкой. Сделал быстро и без вникания в схему.Да и сезон был...
Неисправен диод . Прозвонил заменил . работает до сих пор.

Добавлено after 6 minutes:
Поставлю такой вопрос. Какие неисправности бывают у пусковых конденсаторов?. Потеря емкости не берем . та 19 мкф и ESR 0.3 на сколько помню.

Торможение асинхронного электродвигателя противовключением . При торможении противовключением электродвигатель включается на время торможения в сеть с соединением обмоток статора с противоположным направлением вращения. При этом необходимо, чтобы двигатель отключился от сети в момент достижения скорости вращения, близкой к нулю.

В моем случае без нагрузки это происходить .Под нагрузкой видимо плата не может видеть этот ноль скорости .

Так нет торможения или под нагрузкой после торможения начинает вращаться в обратную сторону?

Под нагрузкой при торможение визуально чуть теряет обороты и вращается по ходу.

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
Без нагрузки виден процесс остановки и малый откат по инерции назад.

Добавлено after 4 minutes 10 seconds:
Реле остановки при нагрузки получается не отключается . думаю это попытка платы остановить вращение ? а без нагрузки включение на секунды и выключение.
Клиент сказал что начиналось постепенно. Малый радиус останавливался . Большой приходилось в ручную. Сейчас все в ручную..

как же оно не отключается? если бы оно не отключалось, то было бы торможение, а затем разгон в противоположную.
Если нет под нагрузкой торможения, значит, это реле вообще не включается, либо включается, но с его контактной группой беда.

Необходимо точно узнать, срабатывает ли реле.
Затем подумать и написать различия поведений при нагрузке и без. Например, разные обороты, наличие вибрации и т.д. Контроллер видит положение вала (и обороты) а также вибрацию двумя датчиками. Судя по всему, при каких-то данных от них идёт что-то, запрещающее выключение. Например, алгоритм не дошёл до этого момента, потому что не вычислил положение. А не вычислил, потому что что-то с датчиками или их цепями.

Да у реле обратного хода контакты просто подогрели скорее всего.
Было ведь написано, что в обратную сторону может пару оборотов сделать.

Или на таймере реверса длительность импульса мала стала. А кто длительность импульса задаёт - процессор или что-то типа на 555 - это могут быть варианты.

Тормоза на станке нет. И двигатель этот без тормоза. И даже на двигателе с коническим ротором тормоз отдельно просматривается и доступен для обслуживания. А тут двигатель от стиральной машины использован.

Реле менял. Думал про длительность но как он постепенно ушел с большого радиуса до малого? С процессора через пару транзисторов управление реле.

Я написал, как.

Реле срабатывает. Контакты проверял под нагрузкой . Опыт проверки на газкотлах отработал.
Думал может калибровку сделать но это уже как клиент решит.

Тогда нужно приборное исследование.