Перепутал + с -

[Kolya72]

]Добрый день. Вопрос к экспертам. Если перепутать плюс с минусом, что сгорит в этой схеме?
12 Вольт дали наоборот, питание 220 было выключено

[NEO2]

Да там проверить мультиметром 5 мин с перекуром. Смотрите силовые транзисторы и диоды. Открылись транзисторы и ток прошёлся Диоды, Трансформатор, Транзисторы(210), Резисторы низкоомные.

[petrenko]

Ну "навскидку" электролитические капациторы и стабилитрон могут

[NEO2]

Что за чушь? Обоснуйте.

[vlasovzloy]

Могло ничего и не сгореть, я автоаккум к лбп подключал на зарядку тоже попутал клеммы, думал все приплыли. Нет, живой, живее всех живых. Какой то китайский лбп 30/5 даже не вскрывал не сиотрел что внуьри

[NEO2]

Изначально я тоже так подумал. Посмотри на схему, при обратной полярности, транзисторы открыты.

[linux_rulezz]

А там не релюха в конце стоит? Которая выход включает, лишь если на входе есть напряжение? В таком случае ничего не сгорит.

[NEO2]

Бл@яяя, мы, что в угодайку играем? А схему прочесть? ПроФФесионалы, какие ещё предположения будут?

[petrenko]

[uquote="linux_rulezz",url="/forum/viewtopic.php?p=4771620#p4771620"]А там не релюха в конце стоит?
Которая выход включает, лишь если на входе есть напряжение?
В таком случае ничего не сгорит.[/uquote]
Эх ..
-слона- peле то я и не заметил ..
Toгда ничего не сгорит, верно.

[Муркиз]

Интересно - а почему в цепи питания реле не стоит диод для защиты от переполюсовки, хотя оно именно для этого и ставится ?

[linux_rulezz]

Так ведь блок питания зарядки "перетянет" обратно включенный аккумулятор по-любому.
Помню, один знакомый жаловался, что ему севший аккумулятор "мужики" умудрились наоборот зарядить. Благо, в машине ничего не погорело: сначала он напряжение решил замерить.

[NEO2]

Вы все, вот сейчас, серьёзно?

Toгда ничего не сгорит, верно.

А там не релюха в конце стоит? Которая выход включает, лишь если на входе есть напряжение? В таком случае ничего не сгорит.

Интересно - а почему в цепи питания реле не стоит диод для защиты от переполюсовки, хотя оно именно для этого и ставится ?

Такие реле ставились для отключения АКБ при полном заряде, а чём свидетельствует нормально замкнутый контакт.

Так ведь блок питания зарядки "перетянет" обратно включенный аккумулятор по-любому.

ВЫ О ЧЁМ?

питание 220 было выключено

[чугунок]

[uquote="NEO2",url="/forum/viewtopic.php?p=4771895#p4771895"]Вы все, вот сейчас, серьёзно?

ВЫ О ЧЁМ?

питание 220 было выключено

[/uquote]
Не о чём.

[Муркиз]

Такие реле ставились для отключения АКБ при полном заряде,

Компараторными свойствами серийные реле не обладают.

[Novice user]

ТСТ 12-5.Реле скорее всего для "защиты" от кз,оно будет быстро щелкать при кз на выходе.

[NEO2]

Компараторными свойствами серийные реле не обладают

А ни каких свойств и не надо. Срабатывало при 14,5В и отключало батарею.

[Муркиз]

Так порог срабатывания у них плюс-минус километр...

Может и при 10 В сработать, и при 16 ....

[NEO2]

Это разработка 70х годов. Резистором подбирали напряжение срабатывания и всё работало. Кстати, резистор на схеме тоже есть.

[vlasovzloy]

Алле! Самый главный тролль автор темы ты нам скажи блок работает или нет?

[Novice user]

[uquote="NEO2",url="/forum/viewtopic.php?p=4772567#p4772567"]Это разработка 70х годов. Резистором подбирали напряжение срабатывания и всё работало. Кстати, резистор на схеме тоже есть.[/uquote]
Нашел-если выбьет силовые транзисторы срабатывает реле и отключает нагрузку,реле настроено на 19 вольт.И ни для какого заряда аккумулятора блок питания не предназначен-он предназначен для питания радиотелефона какого то.