Gudd-Head писал(а): Вт ноя 03, 2026 19:03:16Я записываюсь на конкретное время,
Выход конечно, но не везде работают по записи. Многие предпочитают создать ажиотаж и под шумок задрать цену.
Езда на шипах мне тоже надоела, поэтому я теперь зимой езжу на липучке.
Разумеется, где 15 месяцев в году снег и лёд, езда на шипах оправдана.
Думаю, что где-нибудь в Сочах или в Астрахани про шипованную резину вообще не слышали
-
e2-e4 писал(а): Ср ноя 04, 2026 15:40:54
где-нибудь в Сочах
Друган живёт в Сочах. Ближе у Туапсе, но там всё Сочами сделали. Сам из Москвы, но переехал "жить на курорте". И вот как-то отправился он в Тольятти, купить себе Ларгус. Поздняя осень, почти зима, впереди обратный путь... короче купил и поставил зимнюю шипованную, хоть и понимал её малую востребованность по месту жительства. Так к моменту возвращения домой (в Сочи) - там снегу накидало и подмёрзло, местные все раскорячились (тем более - горы). Он пару дней соседей и коллег тягал, всю стоимость этой зимней шиповки отбил Вот вам и Сочи...
Gudd-Head писал(а): Вт ноя 03, 2026 19:03:16Я записываюсь на конкретное время,
Выход конечно, но не везде работают по записи. Многие предпочитают создать ажиотаж и под шумок задрать цену.
Езда на шипах мне тоже надоела, поэтому я теперь зимой езжу на липучке.
Разумеется, где 15 месяцев в году снег и лёд, езда на шипах оправдана.
Думаю, что где-нибудь в Сочах или в Астрахани про шипованную резину вообще не слышали
-
Ну как сказать? 4 года прожил в Таджикистане, 2-го января 1989 года (точно вспомнил) поехал впервые в Чиили/Шиели. За всю дорогу туда и обратно (больше 1000 км) только 5 автомобилей на колёсах видел, включая ту, которой управлял: машина ГАИ на объездной у Ташкента (УАЗ), машина ЗИЛ-131 с будкой, с решётками на всех окнах, стояла возле казарм, где жили афганцы - они тогда бунт устроили, фура дальнобойщика и "девятка" Жигулей. Все остальные, кто решил пуститься в путь, валялись по арыкам, либо на боку, либо вверх колёсами.
Такую же картину наблюдал в декабре 1991-го, когда с напарником гнали ЗИЛ с будкой "Termog" из Одессы до Свердловска., почти ровно 3000 км. От Одессы до Челябинска сплошной гололёд был. Повезло, что напарник хорошо умел машину водить, хотя хорошим шофёром его не назову. Особенно много машин на подъезде к Пензе по канавам валялись.
А в Одессе тогда штормовой ветер, температура - 16 С, все дороги в снежных перемётах, провода оборваны, мы с Линии Большого Фонтана в ОдАЗ, на Пересыпь, дней 8 пешком ходили.
Вот и думай, полезны ли шипы в тёплых краях?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Не. Работал ещё в воинской части, меня в военкомат вызвали (потом сами не поняли, на кой хрен?). А в тот день тоже гололёд случился. Так рейсовые автобусы не ходили, вечерние рейсы отменили, нас из воинской части с работы до Ленинабада солдатик вёз. Видимо призванный из холодных краёв СССР, вёл спец. автобус правильно и уверенно. Обратно на свирепом частнике русской наружности.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
А чё не принимать-то? Если я самолично в Одессе по сугробам снега ходил (декабрь 1991 года)?
Тем более, рядом с Сочи горы и горнолыжные трассы проложены. А в предгорьях что угодно бывает. Писал уже про Казахстан: у нас посёлок геологов в степи находился, Айгене, за Чулаккурганом и Чаяном. Утром - 25С, отъехали километров на 70, там уже только - 5С, приехали в строящийся Таукент, там уже +, лужи, всё растаяло, а я в валенках. Вернулись в Айгене, за 20 км - а у нас - 16С.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
