Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов.
Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. EVE является поставщиком аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей автомобилей.
Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного.
- Украшательства тут ни к чему - только вред... - Что-то я не заметил ООС по току... Стабилизируется всего лишь напряжение на стоке транзистора... - А Вы знаете, как зависит ток от оборотов двигателя, да ещё при разных нагрузках? Я думаю, что нужно стабилизировать, то и нужно измерять...
Зарегистрирован: Ср май 13, 2009 13:07:25 Сообщений: 1025 Откуда: Киев Украина
Рейтинг сообщения:0
Ага как-то в одноб блоке для бормашины стоматологической Turbo-50 я заметил стабилизатор всего на 3-4 транзисторах жалко схемку не срисовал. Собственно такой стабилизатор нужен под мотор ДПМ-42/30 для сверлилки может я палку со схемкой перегнул но надо чтоб была возможность отключать/включать стабилизацию обротов
Все эти обратные связи по току дают весьма приблизительную стабилизацию скорости вращения. Нужно отслеживать именно частоту вращения. Если датчика нет, то для двигателей постоянного тока из тока питания можно выделить сигнал пульсаций, котрый будет иметь частоту, равную частоте коммутации обмоток. Эта частота пропорциональна скорости вращения. Компарируем этот сигнал, отправляем на вход захвата таймера микроконтроллера, что позволяет измерить его частоту. Далее реальную частоту вращения и требуемую частоту отправляем на программный ПИД-регулятор, выходной сигнал котрого управляет модулем ШИМ микроконтроллера. ШИМ-сигнал отправляем на ключевой выходной каскад, который питает двигатель. Я так делал, например, для коллекторного двигателя привода прерывателя оптического потка в одном измерительном приборе.
Сейчас этот форум просматривают: AlexS4, khach и гости: 31
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения