Силовая часть последовательного гибрида.

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

МитяРа писал(а):А почему он поедет меееедленно? У ДВС и у электродвигателя настолько разные скорости вращения валов? :shock: :)

Причем тут скорость валов ?
Мощности несоизмеримые. 8кВт - это ~10лс.
Даже классические жигули - 75лс
Реклама
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

Вы знакомы с понятием пиковая мощность? так вот у Асинхронника АС 42 номинал мощности 21 квт а пиковая 80 квт, при разгоне берется именно она, а крутщий момент у него почти 250 Нм
Реклама
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

Riker писал(а):зато нет перерасхода в пробках и при прогреве зимой и вообще гораздо лучше чем ДВС во всех смыслах, если бы не аккумуляторы.

Ну так про что и речь ? Все вобще кучеряво и отлично, только вот не с существующими на данный день аккумуляторами -))
Аватара пользователя
МитяРа
Модератор
Сообщения: 11492
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 14:52:26
Откуда: град Нижний

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение МитяРа »

Satyr..
Мя до сих пор думается, что Л.С. и кВт не в такой пропорции пересчитываются..
[img]http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=93376[/img][i][color=#000080][size=85]Между людьми возникает напряжение, если у них разный потенциал...[/size][/color][/i]
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

Riker писал(а):Вы знакомы с понятием пиковая мощность? так вот у Асинхронника АС 42 номинал мощности 21 квт а пиковая 80 квт, при разгоне берется именно она

Для пиковой мощности еще важен такой параметр сколько времени мы можем ее выбирать и через сколько времени отдыха надо перед следующий попыткой.
Разгон грузовичка - это не на секунду, и не на две. Это десятки секунд. Сколько там у АС 42 по ттх ?
Реклама
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

МитяРа писал(а):Satyr..
Мя до сих пор думается, что Л.С. и кВт не в такой пропорции пересчитываются..

В разных странах немного отличаются понимание об одной лошади. Но всреднем одна лошадь равна 0.75кВт
8кВт/0.75 = 10.66лс

что не так ?
Реклама
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

минута по ТТХ, так что все нормально. к тому же не станем ставить его в грузовик, у нас двенадцатый ваз...
аккумуляторов хватит на 100 км и баста, большего для городского авто не надо. если хотим увеличивать пробег надо кооперировать с генератором и двс.
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

Riker писал(а):минута по ТТХ, так что все нормально. к тому же не станем ставить его в грузовик, у нас двенадцатый ваз...

Не забываем, что при мощностях бОльших номинальной и КПД весьма иной :lol:
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

не падает ниже 85%
кстати о реальном расходе электроэнергнии
http://electroauto.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1217
Аватара пользователя
МитяРа
Модератор
Сообщения: 11492
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 14:52:26
Откуда: град Нижний

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение МитяРа »

Riker..
у нас двенадцатый ваз
Не 12-й, а 113-й.. :)

Satyr..
Вопрос в том, а равна-ли лошадь ДВС в пропорции электрическому кВт.. Этот-же кВт в паспорте не электрический.. :tea:
[img]http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=93376[/img][i][color=#000080][size=85]Между людьми возникает напряжение, если у них разный потенциал...[/size][/color][/i]
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

вот тут характеристики схожего мотора чуть получше чем АС42 у них и даже производителем декларируется один и тот же контроллер
Вложения
AC55_DMOC445ProductSheet.pdf
(822.36 КБ) 260 скачиваний
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

на Оку вообще милое дело, 6 батареек поставить и мотор с кпп придется конечно выпендриваться, но вы в 200 кг уберетесь. я вам писал )
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

МитяРа писал(а):Вопрос в том, а равна-ли лошадь ДВС в пропорции электрическому кВт.. Этот-же кВт в паспорте не электрический.. :tea:

Здрасьте, приехали...
Может 1 метр на суше, в море, в воздухе тоже разную длину имеет ?

Вт - единица мощности. От какого источника в определении вообще не упоминается и упоминаться не может
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

я говорил про потребляемую мощность именно с батарей электрическую. какую механическую мощность развивает при этом мотор можно судить только по КПД
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

Вобще, чтобы вы правильно поняли - я не против электромобилей. Я категорически ЗА!
НО - время их еще не настало и буду приятно удвилен, если оно настанет хотя бы лет через 15
Аватара пользователя
Satyr
Друг Кота
Сообщения: 7439
Зарегистрирован: Чт ноя 04, 2010 01:56:36
Откуда: г. Москва

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Satyr »

Riker писал(а):я говорил про потребляемую мощность именно с батарей электрическую. какую механическую мощность развивает при этом мотор можно судить только по КПД

Для машин с ДВС мощность указывается на валу (маховике) . Для электродвигателей, насколько знаю, тоже.
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

да, именно так, но тут следует различать пиковую мощность и номинал. а так же электрическую и механическую мощность
Аватара пользователя
МитяРа
Модератор
Сообщения: 11492
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 14:52:26
Откуда: град Нижний

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение МитяРа »

Riker, перестань мя на Вы называть - :oops:

Так какой мощности мя на ОКУ электромотор нужен, который в КПП втыкать надо будет?

Satyr..
Может 1 метр на суше, в море, в воздухе тоже разную длину имеет ?
Разницу между морской и сухопутной милей мя знаю.. :)
Но в данном случае кВт это мощность и думается не электрическая..
[img]http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=93376[/img][i][color=#000080][size=85]Между людьми возникает напряжение, если у них разный потенциал...[/size][/color][/i]
Riker
Нашел транзистор. Понюхал.
Сообщения: 173
Зарегистрирован: Пн июл 12, 2010 13:20:52

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение Riker »

вообщем 6.5 квт 72 В номиналом за глаза...в кпп втыкать трудно но можно, наверное, я поищу как они это сделали..
Аватара пользователя
badr555
Говорящий с текстолитом
Сообщения: 1668
Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:23:00
Откуда: Польша, Бытом.

Re: Силовая часть последовательного гибрида.

Сообщение badr555 »

Satyr писал(а):Для машин с ДВС мощность указывается на валу (маховике) . Для электродвигателей, насколько знаю, тоже.

На шильдике эл.двигателя указывается эл.мощность.
Пересчитать в механическую можно через КПД данного эл.двигателя. повторяюсь :))
Мой канал на ТыТрубе
Ответить

Вернуться в «Питание»