МитяРа писал(а):А почему он поедет меееедленно? У ДВС и у электродвигателя настолько разные скорости вращения валов?![]()
Причем тут скорость валов ?
Мощности несоизмеримые. 8кВт - это ~10лс.
Даже классические жигули - 75лс
МитяРа писал(а):А почему он поедет меееедленно? У ДВС и у электродвигателя настолько разные скорости вращения валов?![]()
Riker писал(а):зато нет перерасхода в пробках и при прогреве зимой и вообще гораздо лучше чем ДВС во всех смыслах, если бы не аккумуляторы.
Riker писал(а):Вы знакомы с понятием пиковая мощность? так вот у Асинхронника АС 42 номинал мощности 21 квт а пиковая 80 квт, при разгоне берется именно она
МитяРа писал(а):Satyr..
Мя до сих пор думается, что Л.С. и кВт не в такой пропорции пересчитываются..
Riker писал(а):минута по ТТХ, так что все нормально. к тому же не станем ставить его в грузовик, у нас двенадцатый ваз...

МитяРа писал(а):Вопрос в том, а равна-ли лошадь ДВС в пропорции электрическому кВт.. Этот-же кВт в паспорте не электрический..
Riker писал(а):я говорил про потребляемую мощность именно с батарей электрическую. какую механическую мощность развивает при этом мотор можно судить только по КПД
Satyr писал(а):Для машин с ДВС мощность указывается на валу (маховике) . Для электродвигателей, насколько знаю, тоже.