Ветрогенератор на кулерах для зарядки телефона в поезде

[Davis]

Предстоит поездка на поезде и я решил попробовать сделать ветрогенератор, т.е. 4 кулера 12 в. 0,22 А., подключены параллельно, затем кренка на стабилизацию до 20 в. (на всякий случай) и зарядное устройство для автомобиля вх- 12-24 В. и на выходе стабилизированное напряжение для телефона nokia.

Хотел узнать ваше мнение и предложения по конструкции.
и я не знаю с кулера идёт постоянное напряжение или переменка?
И как лучше расположить кулеры против ветра?

[Паятель]

Из них надо будет ещё схему управления вынуть.

[Davis]

пробовал один кулер по ветру на машине - 80 км/ч - 16 вольт ничего не вынимал.

[myurrey]

В поезде вроде есть одна розетка на 220 еще на 52 или 54 должно быть тут уточнить надо. Вот от сюда думаю и нужно плясать. С кулерами можно и попасть. Не положено вообще-то высовываться на ходу поезда.

[Davis]

Не, высовываться никто и не собирается, все закрепляется на окно при помощи зажимов. А по поводу розеток, то как насчёт замыкания от стыков рельс?

[составитель]

Какого замыкания??? Вагоны запитываются от электровоза или тепловоза отдельным кабелем... при чём тут стыки????

[МитяРа]

Мяу составитель..
Вагоны запитываются от электровоза или тепловоза отдельным кабелем
Это при остановке или на малом ходу, а во время движения - у вагонов свой генератор есть..
..
Davis..
А вентиляторы мя бы не друг-за-дружкой поставил, а рядышком...

[составитель]

И тебе ,Митяра, МЯУ... Оба правы.... разные системы электроснабжения есть,не будем спорить... Я вот только не понял этой фразы:

А по поводу розеток, то как насчёт замыкания от стыков рельс?

Откуда там замыкание возьмётся???

[МитяРа]

А он наверное на искры в трамвайных путях насмотрелся..
Порой шарашит так, что голивуд - отдыхает...

[составитель]

..
Davis..
А вентиляторы мя бы не друг-за-дружкой поставил, а рядышком...

И решёточкой закрой... мало ли что прилететь может на лопасти кулеров...

[Davis]

это обсуждалось на другом форуме, где сгорали зарядки и телефоны, не знаю как у вас, но у нас вагоны честно говоря - кал.

[МитяРа]

Если что-то сдохло, значит или сделали неправильно, или исходные данные были не верны..
..
Так что, ты решил, как вентиляторы скреплять, последовательно или параллельно ?

[Davis]

Я уже переделал на параллельное расположение, подключать буду тоже параллельно. Какой ток выходит? Постоянный или переменный? Никак в этом разобраться не могу

[Davis]

Если что-то сдохло, значит или сделали неправильно, или исходные данные были не верны..

я говорил про обычную розетку в поезде

[Davis]

Попытка 2

[МитяРа]

Davis..
я говорил про обычную розетку в поезде
И мя - про неё-же..

[bagira]

Под вагоном висит батарея аккумов. и на тележке стоит генератор. На стоянке - батареи, а на ходу - генератор. И то и другое кажется на 50 вольт, а вот по розеткам 220 приходит от преобразователя (он и есть - кака). А от паравоза приходит 3000 вольт для целей отопления (работают ТЭНы в вместе с угольным титаном), это к розеткам 220 отношения не имеет.

[diman1090]

есть только одно но это изобретение может сбить с окна простая ветка от дерева каких на жд путях не мало

[Davis]

Сегодня на машине попробовал, сначала подключил параллельно (электрически), вольтаж маленький был с трёх кулеров где то 7 вольт на 80 км/ч, затем переправил на последовательное подключение, получил около 20 вольт на 80 км/ч, решил попробовать подключить свою зарядку, Заработала!!! Телефон заряжается уже на 60 км/ч! Решил убрать один кулер, результат-то же самое, заряжается на 60 км/ч, решил оставить один, результат - не заряжается, в итоге сделаю компоновку из двух параллельно расположенных кулеров с последовательным подключением через стабилизацию до 20 вольт! И все! Фильмы в поезде обеспечены!!!

[Davis]

расстояние от окна до крайней точки кулера 80 мм. Я не думаю что ветки располагаются к поезду настолько близко.