можно ли ПЕРЕДЕЛАТЬ СИХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В АСИХРОННЫЙ

[rus084]

ИМЕЕТСЯ БЕСКОЛЛЕКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДП-035 схема управления от него утрачена герконы через раз размыкаются. короче включить как сихронник нельзя, У НЕГО МАГНИТНЫЙ РОТОР что если ротор размагнитить магнитом от динамика и включить как асихронник

[FRIM@N]

Не получится

[rus084]

почему???

[Rokl]

почему???

Потому как размагнитить мало. Нужна ещё короткозамкнутая обмотка ротора, коеву функцию в роторе асинхронного двигателя выполняет алюминиевая "беличья клетка" в роторе.

[FRIM@N]

Да и как размагнитить магнит магнитом?

[Илья79]

Попадался мне на заводе асинхронный двигатель без беличьей клетки, меня это очень удивило, это было давно лет 15 назад.
Попробуй подключить поидее должен работать.

[FRIM@N]

Не мог он быть без нее,она может быть тонкой и если ротор чертил о статор --заглаживает и поверхность становится однородной.

[Илья79]

FRIM@N не будем спорить, я работал намотчиком и знаю о чем идет речь

[As]

Без "беличьей клетки" были, кажется, двигатели подмотки/перемотки на катушечных магнитофонах... Там нужна мягкая характеристика, т.е. малое изменение крутящего момента от скорости вращения...
Кстати, о синхронниках - раньше в приводе спидометра у "КамАЗа" стоял именно синхронный двигатель. И крутился он от трёхфазного входного сигнала, без датчиков в конструкции двигателя. Думаю, аналогично можно заставить крутиться и двигатель "Маяка" (кстати, такой же встречал в электрофоне, кажется, марки "Лидер"). Нужно просто собрать генератор трёхфазного напряжения. Лучше, если его частота будет при запуске плавно изменяться от ноля до рабочей... Или - попробовать решения, аналогичные применяемым в приводах шпинделя HDD (и эти устройства на форуме обсуждались, имеет смысл поискать...).

[rus084]

и еще у магнита большое сопротивление перемагничиванию (в интернете посмотрел).
я никогда не видел асихронники изнутри.
просто от 50 гц 1фаза он не запускается даже если его раскрутить .
там магнит на роторе очень слабый лучше его намагнитить другим магнитом:
магниты скрепляются у одинаковых полюсов и ждем

[tom1101]

магниты скрепляются у одинаковых полюсов и ждем

Скока лет ждать?

[KaRaTeL]

Размагничивать (магниты) нужно не скрепляя разными полюсами, а воздействием мощного переменного магнитного поля, затухающего со временем.

[rus084]

ВСПОМНИЛ : ОТЕЦ РАЗБИРАЛ КОМПРЕССОР С ХОЛОДИЛЬНИКА В НИХ СТАВИЛИСЬ АСИХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ФЕРРИТОВЫМ РОТОРОМ
А ВЕНТИЛЯТОРЕ ПРОСТО ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ХЕЛЕЗНЫЙ СТРАТОР , РОТОР АЛЮМИНРЕВЫЙ
МОНА ПОПРОБЫВАТЬ ФЕРРИТ С КОМПРЕССОРА ВЫРЕЗАТЬ (ОБМОТКИ СГОРЕЛИ) И ВМЕСТО МАГНИТА ПОСТАВИТЬ

[KaRaTeL]

ВСПОМНИЛ : ОТЕЦ РАЗБИРАЛ КОМПРЕССОР С ХОЛОДИЛЬНИКА В НИХ СТАВИЛИСЬ АСИХРОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ФЕРРИТОВЫМ РОТОРОМ
А ВЕНТИЛЯТОРЕ ПРОСТО ЭЛЕКТРОМАГНИТ И ХЕЛЕЗНЫЙ СТРАТОР , РОТОР АЛЮМИНРЕВЫЙ
МОНА ПОПРОБЫВАТЬ ФЕРРИТ С КОМПРЕССОРА ВЫРЕЗАТЬ (ОБМОТКИ СГОРЕЛИ) И ВМЕСТО МАГНИТА ПОСТАВИТЬ

http://tinyurl.com/3knd2s4

[Anode_Katode]

А зачем вообще размагничивать? Крутиться будет и в намагниченном состоянии (если правильное полюсное магнитное поле), какова причина желания размагнитить? Чтобы выйти в асинхронный режим? Так при большой нагрузке двигатель сам из синхронизма выпадет, т.к. остаточное магнитное поле ротора слабое, а статорное поле намного сильнее.
Насчет двигателей без беличьей клетки - много их! Есть всякие конструкции, начиная от полого ротора (в простонародье "кастрюля"), заканчивая ферритовыми кольцами. У каждого своя задача, каждый для дела был сделан. Вот я и спрашиваю, зачем размагничивать ротор, и чем двигатель будет управляться?

[FRIM@N]

Фото двигателя в студию,прозреваю я что не магнит там в роторе, а просто подмагниченное железо.

[rus084]

вот фотки:

[rus084]

вот фотки:

[Anode_Katode]

Двигатель с 1-ой парой полюсов, сосредоточенная статорная обмотка (синхронная скорость 3000 об/мин, при питании от сети 50 Гц), ротор намагничен. Какой смысл размагничивать ротор ли что-то менять в конструкции? Все должно работать и так. Откуда будет запитан статор?

[rus084]

Двигатель с 1-ой парой полюсов, сосредоточенная статорная обмотка (синхронная скорость 3000 об/мин, при питании от сети 50 Гц), ротор намагничен. Какой смысл размагничивать ротор ли что-то менять в конструкции? Все должно работать и так. Откуда будет запитан статор?

через понижающий транс 50гц 1 фаза ,а потом как нить найду 3 одинаковых транса и запитаю от 380 3 фазы в звезду (не дома)
но от 1 фазы не запускается .может хорошо нада раскрутить.
кстати там 2 пары полюсов.