Стабилизатор оборотов электродвигателя

[Little Jimmy]

60-100 это минимально достижимые. Максимальные от типа двигателя. И при минимальных оборотах при попытке затормозить сопротивляется.

какие резисторы что регулируют

[FANTASTRON]

1к регулятор оборотов, 470 Ом выше него по схеме-минимально устойчивые. В базе КТ815 устойчивость. т.е. чтобы не дергался при вращении.

[Little Jimmy]

1к регулятор оборотов, 470 Ом выше него по схеме-минимально устойчивые. В базе КТ815 устойчивость. т.е. чтобы не дергался при вращении.

электролит на сколько???

[Borodach]

Содрал когда то у зубников. Несколько штук собрал. При разной нагрузке обороты держит хорошо. От 60-100 оборотов в минуту..

А печатки, случаем, нету ... ?

[FANTASTRON]

Дописал в схему чего не доставало. Делалось в доЛУТовую эру, поэтому печатки увы не сохранилось.

[Borodach]

Ну и на том спасибо ... .

[Little Jimmy]

Господа тут поразмыслив над темой регуляторов пришел к мнению что пока что более проще и качественней использовать именно ШИМ регулятор со стабилизацией И так предложенная схема содержит гениратор на NE555 с регулируемой скважностью что позволяет регулировать обороты двигателя и обратную связь для стабилизации оборотов(резистор - R6) вообщем рекомендую для повторения схемка простая и не содержит дефицитных деталей запускается без проблем стабилизирует обороты под нагрузкой

[Starichok51]

понять твой набор слов без знаков препинания будет посложнее чем решить задачу казнить нельзя помиловать

[Телекот]

А не чего что теме примерно год.
Если по делу то чтоб стабилизировать обороты недостаточно стабилизировать напряжение на двигателе. Надо выделить напряжение которое вырабатывает якорь двигателя и его использовать для стабилизации.

[Little Jimmy]

А не чего что теме примерно год.
Если по делу то чтоб стабилизировать обороты недостаточно стабилизировать напряжение на двигателе. Надо выделить напряжение которое вырабатывает якорь двигателя и его использовать для стабилизации.

Ваши предложения желательно схемотически??? И что по моей схеме скажите???

[Little Jimmy]

понять твой набор слов без знаков препинания будет посложнее чем решить задачу казнить нельзя помиловать

А косаемо схемы что скажите???

[Телекот]

Ваши предложения желательно схемотически???

Просто нет времени чтоб разрабатывать схему которая мне не нужна в данный момент. Схема замещения двигателя состоит из ЭДС якоря( которое пропорционально частоте) и сопротивления обмоток. Если бы сопротивления обмоток равнялось бы 0, то частоту вращения можно было стабилизировать просто стабилизируя напряжение. Но идеальных двигателей нет, и чтоб частота вращения двигателя оставалась постоянной при разрастании нагрузки надо повышать напряжение питания.
Для стабилизации частоты необходимо выделить напряжения ЭДС якоря сравнить его с опорным напряжением и напряжение ошибки подать на регулирующий элемент.
Возьмите для примера схему стабилизатора оборотов двигателя старых кассетных магнитофонов.
Там на выходе стоит мостовая схема которая и выделяла часть напряжения ЭДС.
Если соотношения сопротивления резисторов моста выбраны правильно то при заторможенном двигателе напряжение между точками 1 и 2 равно нулю. При увеличении частоты вращения напряжения между этими точками будет расти и будет пропорционально частоте вращения. Его только остаётся сравнить с опорным.


Ваша схема просто стабилизирует напряжение на двигателе, конечно это лучше чем просто ШИМ.
Что бы стабилизировать частоту вращения надо иметь информацию о ней, то есть либо ставить датчики, либо выделять её из тока двигателя.

[Little Jimmy]

Схема на основе тахометрического моста???

[Little Jimmy]

Если так то вот нашел схемку если на базу V2 подавать импульсы с изменяемой скважностью то можно регулировать обороты остальное то есть стабилизация за счет самого моста я ведь правильно понимаю принцип работы схемы

[Little Jimmy]

Ваши предложения желательно схемотически???

Просто нет времени чтоб разрабатывать схему которая мне не нужна в данный момент. Схема замещения двигателя состоит из ЭДС якоря( которое пропорционально частоте) и сопротивления обмоток. Если бы сопротивления обмоток равнялось бы 0, то частоту вращения можно было стабилизировать просто стабилизируя напряжение. Но идеальных двигателей нет, и чтоб частота вращения двигателя оставалась постоянной при разрастании нагрузки надо повышать напряжение питания.
Для стабилизации частоты необходимо выделить напряжения ЭДС якоря сравнить его с опорным напряжением и напряжение ошибки подать на регулирующий элемент.
Возьмите для примера схему стабилизатора оборотов двигателя старых кассетных магнитофонов.
Там на выходе стоит мостовая схема которая и выделяла часть напряжения ЭДС.
Если соотношения сопротивления резисторов моста выбраны правильно то при заторможенном двигателе напряжение между точками 1 и 2 равно нулю. При увеличении частоты вращения напряжения между этими точками будет расти и будет пропорционально частоте вращения. Его только остаётся сравнить с опорным.


Ваша схема просто стабилизирует напряжение на двигателе, конечно это лучше чем просто ШИМ.
Что бы стабилизировать частоту вращения надо иметь информацию о ней, то есть либо ставить датчики, либо выделять её из тока двигателя.

Я тут нашел интересный документ правда на английском ,ну да ладно я его понимаю, посмотрите там вроде как описывают идею предложеную вами гляньте пожалуста

[Телекот]

Совершенно верно. Только эта не моя идея, эта схема наверно используется с половины прошлого века.

[Little Jimmy]

Совершенно верно. Только эта не моя идея, эта схема наверно используется с половины прошлого века.

А что вы можете сказать по поводу этой схемы принцип вроде схожий осталось только умощнить под 24-36 вольт как по мне заменой регулирующего транзистора на более мощный

[Телекот]

Кроме умощнения транзисторов надо пересчитать резисторы R6,R8. Кроме того диоды VD1-VD3 сожгут мощный транзистор при подаче питания, здесь что то не то.

[Little Jimmy]

Кроме умощнения транзисторов надо пересчитать резисторы R6,R8. Кроме того диоды VD1-VD3 сожгут мощный транзистор при подаче питания, здесь что то не то.

М-да что то я не досмотрел надо было в симулятор загнать посмотреть режимы
Тогда надо попробовать в схемке из английской статьи поставить ОУ вместо дифкаскада

[Телекот]

По моему понял где ошибка.

Да и резисторы там R6 R8 по моему 3.3 ома.
Это схема с какого то старого кассетного магнитофона. Я их ремонтировал в 80х годах, поэтому чуть помню.