Не далее, как вчера, произошел очередной инцидент с "суперструей" - он не смог взлететь в Нижнем. По официальной версии "летчики забыли выпустить закрылки". По неофициальной - суперджет пытались поднять дважды, но оба раза взлет прекращали. Большинство пассажиров отказалось лететь на суперджете и ему на замену пригнали А-320, которым они и улетели.
Новости по теме:
http://kp.ru/online/news/1230848/http://www.gazeta.ru/social/news/2012/0 ... 0309.shtmlhttp://ria.ru/spravka/20120803/715835888.htmlи т.д.
Кстати, похоже, суперджет начинают сливать уже и на более высоком уровне:
"Гражданские самолеты Сухого", собирающие Superjet-100, и НПО "Сатурн", производящее двигатели для него, оказались на грани банкротства. У компаний нет необходимых средств на серийное производство, а размер долгового портфеля не позволит им привлечь новые займы.
Данная цитата позволяет сделать вывод о прекращении дальнейшего финансирования, в т.ч. и бюджетного, погосяновской суперструи. А вот, что говорил на днях Дмитрий Рогозин по поводу отечественного авиапарка:
http://news.mail.ru/economics/10021538/?frommail=1Заявление Медведева 7/08/2012 о том, что "России нужен региональный самолет" (
http://www.interfax.ru/politics/news.asp?id=259439 ) тоже из этого ряда.
А ведь у нас давно готов Ту-334, но его "зарубили" в угоду суперджету, Ил-114 незаслуженно забыт, Ан-148 тоже рано или поздно твердо встанет на крыло - он сделан намного вменяемее суперджета, что на праздновании 80-летия ВАСО вызвало явное раздражение Погосяна:
http://www.aviaport.ru/digest/2012/08/20/239145.html , особенно сроки гарантийного обслуживания
Михаил Погосян высказал недовольство в связи с тем, что завод дает гарантии авиакомпаниям на оперативный ремонт в 12 часов самолета Ан-148. Якобы, воронежцы проявили в этой инициативе излишнюю прыть. Так, мол, не принято
"Армавиа" отказалась от покупки второго SSJ-100 и вернула первый... Теперь они оба числятся за КБ Сухого, т.е. за "ГСС".
Такие вот дела, малята.
P.S. Для любителей фактов и статистики:
http://russianplanes.net/registr Особо дотошным советую сравнить назначенный ресурс Суперструи со старыми советскими самолетами, например, Ту-134 или Ту-154Б.
