Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

[_Alex]

Переделал свой АТХ вот что получилось. Получилось криво от нехватки времени и сил. Но, АКБ заряжает, после изменения температуры машина перестала заводиться… Немного заряда и вперед…

[_Alex]

и, еще

[Maklesha]

Мдя. Индикатор не смотрится в этом месте, хотя бы поместить его на крышку, обвести окантовкой, седлав висячий вариант устройства.

[stalker83r]

Вот по аналогии переделал схему для регулировки тока заряда. Подскажите пожалуйста есть ли ошибки?

[oleg1ma]

Простенькая зарядка для 12в аккум, с защитой от переполюсовки и доступных детальках, сделал за один день.Посмотреть можно здесь http://www.electrik.org/forum/index.php ... &start=220 сооб.#232

[Stalker007]

Вот по аналогии переделал

А на прототип можно взглянуть? Я такого способа раньше не встречал.

[stalker83r]

Красным прямоугольником это то что собираюсь выпаять. Только вот с компаратором 339 не все понятно. Канал +5В хочу оставить для вентилятора. Вот смотрите:

http://radiokot.ru/circuit/power/charger/23/012.gif

http://radiokot.ru/circuit/power/charger/23/

[Stalker007]

Это статья Simurg у него и спросите про регулировку. У вас на схеме шунт неправильно используется. Сравните что у вас и что здесь внимательнее.
И 16-ю ногу IC1 тоже надо переделать, на землю как в прототипе.
P.S. При этом способе штатная защита БП от перегрузки работать уже не будет, так как она сделана на втором компараторе ШИМ (15-я и 16-я ноги) и при переделке таким способом вы её выключите. Надо будет позаботиться о защите от КЗ или надеяться на ограничение тока.

[stalker83r]

спасибо, про шунт тоже увидел что неправильно, потом переделал.

[Vlad80]

Доброго времени суток всем! Сам я не электронщик, но иногда люблю поковыряться паяльником. Завалялся у меня компьютерный БП на LPG-899, и я решил сделать из него зарядку для автомобильного АК. С помощью всемирной паутины я нашел четкую инструкцию, как это сделать, а именно здесь: http://radiokot.ru/circuit/power/charger/27. Осталось вцепить амперметр, и дело сделано. Но нет, мое любопытство привело меня сюда: http://dmitrstas.ucoz.ru/publ/chasy/pit ... 21-1-0-204. И теперь я хочу сделать модную зарядку. Подскажите пожалуйста, на какую ногу LPG-899 подключать управление с МК?. Вот рис. переделанного БП и платы управления. А третий рисунок - переделка моего БП.

[_Alex]

Шел таким-же путем, но сделал так
1. ЗУ из блока питания комп. как самостоятельная часть, ток устанавливается переменным резистором, тот который нужен и не важна емкость АКБ, если скажем у меня 66а/ч АКБ, чтоб быстрей отогреть и подзарядить АКБ утром при -25С, устанавливаю ток 8А. АКБ, утром не способен и пару раз провернуть двиг. 2,6литра, а время мало...
2. Контроллер выполняет сервисные функции:
Ток заряда
Напр. заряда
Время заряда
Если контроллер определил подключение АКБ, включает ЗУ, если АКБ отключен, выключает
(на проводах нет напряжения, если нет АКБ)
Таймер быстрой зарядки (предусмотрен, но, из-за времени не реализован програмно)
Как показала практика, встаешь утром, а машина не заводится, нужно быстро привести в чувство АКБ, выставляешь ток 8А, включаешь таймер на 40 минут, отогреваешься сам.
Выкладывал здесь фотки.
Двигатель 2,89литра...

[stalker83r]

Спасибо тем кто помогал (Stalker007), все получилось. Осталось только "впихнуть" все это в корпус, амперметр довольно большой(в будущем попробую сделать индикацию на МК). Пока что времени нет. Регулировка тока 1-8А регулировка напряжения 9-16В. Защита от КЗ поставил предохранитель.

[stalker83r]

Пара фото готового устройства, не судите строго

[Stalker007]

Строго не будем.
Ещё немного усилий (программа, принтер, ламинатор, купить пару ручек) и можно доделать в вот так:

[andreyka73]

прошу прощения что так долго не был на форуме и не смог ответить кто мне писал в личку!!!по поводу моей печатки есть трудности...накрылся комп с винтом и все потерялось..что смог-восстановил, но печатки нету(((есть скрин..остался ..да немного напечатанной на мелованной бумаге плат.
вот что было..думаю кто хочет нарисует по примеру.
еще раз поймите и не корите !
плата