15мА - это максимальный ток при котором тиристор точно включится. т.е. это минимальный ток который на него надо подавать чтобы быть уверенным что он всегда включится.
А так технологический разброс - от 2мА до 15мА как повезет с экземпляром.
Тиристор вообще нет необходимости постоянно подавать ток на УЭ, ему достаточны импульсы от 3мкс.
Сделай мультивибратор на транзисторах с высокой скважностью и частотой в 10...15кГц это сильно сэкономит батарейку.
Т.е попросту говоря это разброс параметров. Номинально ток открывания 2мА., но некоторые экземпляры могут открываться и при 5мА. и при 7мА. и т.д., но не более 15мА. Т.е при 15мА. гарантированно должен открыться любой экземпляр из данной серии.
UPD:
Дуплетом дали.
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. Всегда с уважением, Александр.
привет. поясните пожалуйста назначение конденсатора, который соединяет земли входной и выходной цепей в импульсных блоках питания, не имеющих заземляющего контакта на вилке. нашел в зарядке для сотика. нашел так - перебирал зарядки, стоя у батареи. пока мерял напряжение одной из зарядок, мне ногу батарея стала щипать. разобрал зарядку, вижу прекрасно разделенные входную и выходную цепи, между ними две детали - транс и этот кондер на 22*10^2пф. выпаял кондер - теперь зарядку можно хватать стоя у батареи, током не бьет. я знаю насколько людей убило током в ванной через зарядку - уж не благодаря ли такому конденсатору?
Vladlog спасибо. но там не уточнено, блоки с землей или нет. как мне кажется, если блок с землей, элемент будет работать, и током от контактов бить не будет, и у меня тогда претензий нет. а если земли нет и на корпус блока через него пролазит сеть, или вч составляющая вместо того чтобы уйти в сеть, через человека уходит в батарею, как в моем случае? написано что Y-конденсаторы представляют опасность для
человека, но что-то не понял какую именно... взорваться они могут? =) или таки через них может убить током? еще интересно что зарядка эта очень старая, в новых я такой детали никогда не видел. почему? трансформаторы стали меньше, а с ними и межобмоточная емкость?
Телекот я так понял вы бы имея в уме теорию об амплитудах рискнули бы лежа в ванной взять в руки прибор, который и "на сухую" пробивает? ну рад за вас) а я бы нет. но все равно спасибо за ваше мнение.
Martin76 я никого не призываю так делать и не говорю что это правильно, но сам я бывало валялся в ванной с подключенным к зарядке смартом, и никаких неприятных последствий этого не было. видимо потому что в моих зарядках не было этих Y конденсаторов, а транс обеспечивал развязку. а вот погуглил сейчас схемы и фотки зарядников ифон - там эти кондеры стоят :3 и мне кажется именно из-за них люди и умерли.
Здравствуйте!
Посоветуйте, пожалуйста, максимально простую схему электронного преобразователя 220->20В для питания маломощного двигателя постоянного тока (где-то около 5 вт)
http://radioskot.ru/forum/3-867-1
Трансформатор возъмёте с вторичной обмоткой на 15~16 вольт.
Для питания двигателя даже конденсатор не является необходимым. При отсутствии конденсатора на вторичке надо иметь побольше - 18-22 вольта...
Slabovik писал(а):http://radioskot.ru/forum/3-867-1
Трансформатор возъмёте с вторичной обмоткой на 15~16 вольт.
Для питания двигателя даже конденсатор не является необходимым. При отсутствии конденсатора на вторичке надо иметь побольше - 18-22 вольта...
Спасибо. Эту схему я знаю, мне бы хотелось обойтись без трансформатора, т.к. для него в конструкции нет места. Да и мотать мне его, к сожалению, нечем. Ну и у меня уже на двигателе есть диодный мост с конденсатором, заводской. Можно, конечно, вынести БП наружу, как в ноутбуке, но опять же лишний груз.
Без трансформатора - это святым духом. Не советую работать с такими материями без наличия серьёзного опыта.
Нечем мотать - приобретите готовый, благо их нынче предлагают много.
Нет магазина? Зато есть интернет-магазины...
Находите китайский зарядник для мобильника вольт на 6 и 800...900 мА (утверждаю, что такие есть, ибо у самого парочка валяется), т.е. как раз на нужные 5 Вт и доматываете вторичку импульсного трансформатора до 20 В. Так, как я сделал буквально на днях (правда, трансформатор я выпаял, прогрел сердечник на паяльнике разнял половинки, снял вторичку полностью и намотал заново на 12,5 В):
Только учтите, что электронные преобразователи должны быть расчитаны на пусковой ток. А он раз в 3...5 больше стационарного. Маломощные мотор не потянут. Так что лучше обычного "железного" трансформатора, что Вам рекомендовали выше, придумать что-то трудно. Он такие перегрузки терпит легко.
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна