АВТО тема

[As]

Приценивался я к этим "Вебасто"... Дороговато, однако! (но эффективно... )

[ssc]

В BTS никогда ничего не стучало.

...блоки, диаметр и ход поршня одинаковые...мотористы говорят что это микродетонация из-за обогащенного и неоптимального состава смеси на холодном двигле...

Одно знаю точно , кто бережет свою машину, не пожалеет на нее топлива и времени, для хотя бы начального прогрева.

...подтверждаю - когда в 2004 в Москве было ночью за 30-ку, я машину двое суток не глушил - и не только я один..

[Nikson1]

Если бы у нас были зимние морозы такой силы - я бы задумался об электроподогреве, а не тарахтел круглосуточно на холостом ходу - это для двигателя не слишком полезно.. )

Пользуются у нас электро котлами, но в основном в частных территориях .
А вот с многоэтажки кинуть кабель, уже штрафуют и довольно не плохо. от 2500 рябчиков и выше.
Некоторые тупо зимой не ездят на машине.
А теперь на счет плохо и хорошо греть или не греть машину в сильные морозы.
Ответ один , греть.
Запускаешь вебасто на 15 минут и затем через пять минут двигатель на 30 минут. Через 4-5 ть часов повторяешь.
Скажу почему. Двигателю в такой ситуации хватает именно этого времени чтобы он не окалел. Упустишь время, готовься вызывать машину обогреватель.
Либо ходи пешком.
Либо жди тепла .
Это примерно можно сравнить с тем случаем , когда человеку требуется искусственное дыхание , и каждая секунда дорога, чтобы он не завернул ласты.
Вот собсно и вся логика с авто в зимние суровые морозы на северах.
И никто не заморачивается на затраченное топливо. Зато куда надо туда и поедешь и не будешь ждать автобус , который возможно тоже сегодня не завелся и не вышел на маршрут.
Так что машина , все таки и роскошь и средство передвижения, и она нужна всегда и в любой нужный момент.

[As]

Когда зимой были морозы сильные, я тоже на работе машину каждые три часа прогревал...
А дома - мне проще тепловентилятор под капот на пол часа засунуть (подогреется не только двигатель, но и АКБ, что, пожалуй, даже важнее! )

[SPY]

все это давно пора пустить на свалку истории в пользу мелеких TSI

Это говно пока покупать не стоит, год назад покупал новую тачку, много таких машин было на рынке (дешевая растаможка) , полгода рыл инфу по этим движкам и DSG в итоге перекрестился и открестился помолился и купил опель.

[Satyr]

все это давно пора пустить на свалку истории в пользу мелеких TSI

Это говно пока покупать не стоит, год назад покупал новую тачку, много таких машин было на рынке (дешевая растаможка) , полгода рыл инфу по этим движкам и DSG в итоге перекрестился и открестился помолился и купил опель.

Для тех кто не в курсе - только на TSI и DSG и езжу с 2008г. 2я машина и следующие вижу исключительно с роботом и турбо-непоср. впрыском.
Опиль у меня тоже был. Не скажу, что совсем прям отстой, но технически не далеко от схожих размером вазиков.

[As]

У "джиэмовских" машин есть свои преимущества: доступные запчасти и дешёвый доступный сервис... Для "москвабада" это, конечно, не критично - а вот для нашей "сельской местности" очень даже...

[Satyr]

У "джиэмовских" машин есть свои преимущества: доступные запчасти и дешёвый доступный сервис...

Так, для справки, у нас с сестрой и женой были Opel Astra G, Opel Vectra C, Chevrolet Aveo
были и есть: VW Golf 5 GTI, VW Passat B6, Seat Freetrack, Skoda Fabia 2
Расскажите нам еще про доступные запчасти и сервис у GM и его отсутствие у VAG -))))))))))
Теоретиги, блиа...

[Brigadir]

Про морозы и не завел...проблема надумана. Я конечно ж не в Якутии живу, но всё одно: за долгие годы было у меня 8 автомобилей разных марок и производителей, за исключением Советских, и все заводил рано утром (на работу выезжал в 6 утра), то есть в самый сильный холод. Лишь однажды у меня выдавило масляной фильтр. (раздуло и порвало). Видимо вода в масло попало или грязи много накопилось. Заводился не всегда с полоборота, честно докладываю. Приходилось и три и четыре раза тарахтеть стартером. Носил и аккумулятор дозаряжать, но всё это не от мороза в общем то, а от нищеты - аккумулятор старый, неисправен был и генератор (было такое однажды, не доехал до дома). Хуже всего заводился Ниссан (карбюраторный) С инжекторами проблем не было.
Был у меня и Рено-5 с карбюратором, но я имел её только летом и спихнул эту гнилушку.
Морозы и в Москве ночью опускались ниже 40 градусов. Зима зиме - рознь.
А подогреватель - вешь вообще то полезная: садишься в теплый салон и заводишь с полтыка, но....он денег стоит и жрет бензин.
Помнится: имел цену в 2000 баксов, цена нового двигателя для Жигуля. Врезался в систему охлаждения автомобиля (грел антифриз).

[SPY]

Расскажите нам еще про доступные запчасти и сервис у GM и его отсутствие у VAG -))))))))))
Теоретиги, блиа...

С >10 летними корчами конечно-же никаких проблем с зч , если брать 2-5 лет , то зч на VW конечно-же есть есть у местного диллера под заказ по цене чугунного моста, с GM попроще будет.

[As]

...Теоретиги, блиа...

Ну почему сразу "теоретики"? Это сугубо практика! Когда мне понадобились расходники - те же колодки, фильтры и т.д., я смог купить всё в первом попавшемся магазине. Когда потребовался рычаг подвески - выбор был из десятка вариантов. Модель-то из весьма распространённых и унифицированных! Сейчас вот посмотрю, как сложно будет купить ремень ГРМ и сопутствующие детали (пока не нужно - но надо быть готовым... )

[Satyr]

С >10 летними корчами конечно-же никаких проблем с зч , если брать 2-5 лет , то зч на VW конечно-же есть есть у местного диллера под заказ по цене чугунного моста, с GM попроще будет.

Не знаю как со старьем, мы все новое в салонах брали. Соотв. опыт про него.

[Satyr]

Когда мне понадобились расходники - те же колодки, фильтры и т.д., я смог купить всё в первом попавшемся магазине.

К каким моделям из GMа это относится ?
Пойду сейчас в магазин, попробую купить ксеноновую фару к инсигнии или форсунки непоср. впрыска к астре 1.4T

Модель-то из весьма распространённых и унифицированных!

Ну уж с чем по унификации никому не сравниться, так VAGу.

Перед всем этим бредом тот же эксист чтоли открыли, посмотрели бы на десятки-сотни предложений оригинала и аналогов по деталям и цены.

[Satyr]

Скажем, можно ли на тот же GM взять и купить за копейки родные резинки к дворникам, не дворники целиком ?
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1K0+955+429
На многие ли машины сейчас можно купить топливный фильтр отдельно от бензонасоса ?
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1K0+201+051+K
На астре при сгорании одной катушки зажигания сразу такую чтуку покупаешь
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=55561655
Катушки на ВВ, ауди, бентли меня за копье по одной -))
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=07K+905+715+F

Так о чем вы собсно ?

[Dark_Rider]

В каком регионе находишься ?
:

Краснодар, сейчас +30.
Конечно же я по себе сужу, у нас и -20 то не каждую зиму, а если и будет -25, то это жесть для нас, ничего тут не вижу зазорного.
Фотки накидывать лень, можете сами нагуглить , пару лет назад когда каждое второе дерево было повалено...
Отец переехал с томска, сказал, что он колыхал весь этот снег, к тому же у него не было матери, когда он уже уехал оттуда, это я к тому, что многие, кто остались, или спились, или живут и непонятно, чем занимаются.
Но тем не менее дороги у нас задница, езжу на шиповке, т.к околонулевая температура превращает дороги в кусок льда.
А вообще я бы посмотрел, как бы ты помолотил мотором у нас под окном, тебе бы флягу 20 литровую скинули бы на крышу этажа бы так с 14го и еще сказали, что так и было, ага. И бегал бы ты по страховкам и прочим.
Кубаноиды же.
Да, понятно, что если есть свой дом...это другое, и тут рельно вебаста нужна, но я доволен Краснодаром-люблю тепло, правда, и плюсы на этом заканчиваются, хз чо сюда все пруцца-пробки, жара , на море хрен попадешь, мне дешевле в турцию было летать, чем проехать 120 км, ибо чурки кругом со своим обслуживанием конченным.

А так и в минус 30 заводился с инжектором, потому что лью нормальное масло синтетику и вообще не экономлю на спичках.

[Satyr]

Бггг, кратенький набор передних тормозных колодок, что мне эксист на мою машину предлагает -))
http://exist.ru/price.aspx?pid=92606E26&sr=106

[Brigadir]

Скажем, можно ли на тот же GM взять и купить за копейки родные резинки к дворникам, не дворники целиком ?
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1K0+955+429
На многие ли машины сейчас можно купить топливный фильтр отдельно от бензонасоса ?
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1K0+201+051+K
На астре при сгорании одной катушки зажигания сразу такую чтуку покупаешь
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=55561655
Катушки на ВВ, ауди, бентли меня за копье по одной -))
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=07K+905+715+F

Так о чем вы собсно ?

А собственно о том, что ты выбираешь по типу: где бы найти по дороже! Из всего тобою перечисленного, включая форсунку и ксеноновую фару (да, она стоит будь здоров) = ничего этого и никому не надо!
А покупают: воздушный фильтр, масляный фильтр, меняют шины, изредка - ремень ГРМ и диск сцепления....в общем то всё.
Мне приходилось менять и бампер (передний) - лопается гад, когда с ходу засадишь его в сугроб, да и по заднему бамперу били....
А всё остальное подлежит замене ОПТОМ: продал изношенное авто или разбил в хлам!
Да забыл: меняют и лампочки. Для Фольксвагена только Фольксвагенские! (шучу). А то в магазине консультант любит спрашивать: а шины для какого авто? Я ему: ты дурак штоль? Я ж тебе по рУсски произнес: диаметр, ширину и с гвоздями в резине! Какая нах разница - это же обувь, а деталь мотора! Подобные вопросы задавали и про лампочки: я продавцу: мне Н7, а он переспрашивает про марку автомобиля! Я обычно отвечаю: Т-92! или Т- 34. А однажды и про масло так же, я ржал! Мне котлеты пожарить...10W-35 пожалуйста....

Да,добавлю для Сатира: бензонасос (электрический) и топливный фильтр - это совершенно разные детали: первый находится в блоке с уровнем топлива (поплавок и переменный резистор) и установлен в топливный бак, а фильтр находится под днищем автомобиля (сзади) и врезан в магистраль - трубка подачи топлива. Выглядит как консервная банка.
Инжекторы никто и никогда не меняет, но их положено иногда промывать. Топливный фильтр тоже положено менять периодически (редкий случай). Ксеноновую фару меняют после крепкого "поцелуя". Резинка на дворнике???? В любом магазине за 400 рублей примерно (зависит от размера) Есть и за 200 - скрипят. Есть и за 1000 - для долбоеба, что считает себя особо крутым. (за 1 штуку)
Не скрипит, но и не чистит толком. Размазывает грязь.
Будешь покупать, ищи именно для своего джипа,, ибо ты ж крутой! Лампочки тоже именно для своей марки! Ибо другие светят не тем светом.

[Satyr]

Да забыл: меняют и лампочки. Для Фольксвагена только Фольксвагенские! (шучу). А то в магазине консультант любит спрашивать: а шины для какого авто? Я ему: ты дурак штоль?

ну может у него в мозгу таблица по всем лампочкам всех машин - проверяет, вдруг ты напутал ? -)))

[As]

Brigadir,
Именно это я и имел в виду... Тот же воздушный фильтр на мою дешевле жигулёвского, вместо дорогущих корейских лампочек поставил дешёвый Филипс... Колодки, на удивление, оказались дешевле окушных ! Из серьёзных ремонтов, как уже писал, менял рычаг подвески - тоже дешевле, чем на ВАЗ (и в комплекте с сайлентблоками и шаровой... )... Есть машины для простого народа, а есть для понторезов, понятно, последним дешёвые детали не продать, нужно всё "самое лучшее"!

[Satyr]

А собственно о том, что ты выбираешь по типу: где бы найти по дороже! Из всего тобою перечисленного, включая форсунку и ксеноновую фару (да, она стоит будь здоров) = ничего этого и никому не надо!

Ну так мне втирают, что все в первом же сельпо продают. Поинтересовался, как с ответом за базар ? -)))

А покупают: воздушный фильтр, масляный фильтр, меняют шины, изредка - ремень ГРМ и диск сцепления....в общем то всё.

Ну да. А этого гавна 100 вариантов по любой цене и сроку завались на VAGу. Еще запросто подешевле GMа многое выйдет