New_cat писал(а):
Ты меня не правильно понял, P-канальник я имел в виду тот, который стоит в схеме управления ТГРом.
.
[/quote]
что поделаешь, каждый может иметь ввиду то,что собеседник и не понять. чужие мысли могут быть потемками.ШУТКА
)) а чем вам Р-канальник не нравиться
Fuser, диод на выложенной схеме какой - Шотки или типа SF, резистор затворный на схеме правильно с той стороны нарисован или между PNP и полевиком, стабилитрон один или два встречных?
Последний раз редактировалось New_cat Сб янв 14, 2017 13:03:16, всего редактировалось 1 раз.
New_cat писал(а):Телекот, так как предложите свою оптимальную проверенную схему упр. ТГР+схему драйверов?
Так найди любую схему заводского сварочника построенного по мостовой схеме и повтори. Это и будет проверенная схема. Если я свою дам здесь на неё столько гиен налетит. Сегодня самому искать вам схему некогда, банный день.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Телекот писал(а):Если я свою дам здесь на неё столько гиен налетит.
Ну так выложите, почему вы так неуверенны, недавно вы проявляли большую уверенность. Может ваша схема лучше всех, если подтвердится её оптимальность и работоспособность я первый буду поддерживать вас и говорить что ваши разработки, как и рекомендации, заслуживают особого внимания.
New_cat.Вот вам вариант драйвера с рабочего фирменного сварника. драйвера с отриц смещением. работают отлично как в косых так и в мостах-проверено. работают мосфеты и ИЖБТы одинаково.можете проверить на макете работу драйвера нагрузив эквивалент затвора,.посдед соединенная цепочка канлюк 3,3нан + резак 3-5.1 ом.А еще как вариант- оптика. и развязка гальваническая и довольно стабильная работа.
По отриц. смещению копья сдесь ломали на какойто ветке и конкретно,даже телекот "лапу приложил" .однако профи использут это вариант и безпроблемно
Ребят помогите пожалуйста. Неполучается найти тут в теме платку генератора кто-то кидал сразу с тгр на ней, с резисторами защиты и прочее с ТТ и остальной обвязкой. помню еще у нее был текстолит красный. Как вообще этим поиском пользоваться? на ключевые пару слов он меня шлет на 3 буквы мол не.. мало слов.. лекцию мне напиши и мб найду.
New_cat
соберите драйвер и обкатайте на эквиваленте затвора, как указал вам выше.Подключаете на цепочку осцик и смотрите сигнал. сигнал будет в реалии практически как с ключом. манипулируя элементами драйвера сможите создать нужную картинку.Дешево и сердито!
картинка примерно такая должна быть.может и лучше. При использовании драйвера в мосте/полумосте и мостовой раскачкой ТГР скоса на импульсе в отрицаловке не будет,этот скос результат размагничивания сердечника ТГР в конце рабочего такта
New_cat писал(а):Если вам не нравятся мои предложения, то предложите свою оптимальную проверенную схему
Ты смеёшься? Так он тебе и дал свою провереную схему. Ты сам писал в другой теме что здесь не принято вылаживать провереные наработки, а он не такой новичек на этом форуме как мы. Это ты тогда выложил хорошую схему защиты, а он вряд ли так поступит.
New_cat писал(а):Если вам не нравятся мои предложения, то предложите свою оптимальную проверенную схему
Ты смеёшься? Так он тебе и дал свою провереную схему.
а тогда зачем тусоваться ""этому челу ""на этом форуме,когда он такой продвинутый и может его еще интерисует комерческая состовляющая?
чтобы ему еще бабки платили?такому казырному вальту,это по моему любительский а не комерческий форум.есть что -предложи ,а невыпендривайся как муха на стекле.
Киберпаяло!!!!!! кстати вы МОЛОДЕЦ!!! не подумав вы подставили своего компаньона Браво!!!Так держать!!!!
Киберпаяло писал(а):Ты смеёшься? Так он тебе и дал свою провереную схему. Ты сам писал в другой теме что здесь не принято вылаживать провереные наработки, а он не такой новичек на этом форуме как мы.
В этом мире нельзя что то скрыть и изобрести практически не возможно. Всё уже изобретено до нас, просто надо этим грамотно пользоваться.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Есть пара вопросов)
для GDT трансформатора нашел китайские кольца называются P3 (вроде чуть лучше чем n67 и чуть хуже чем n87 материала от эпкос). Вроде многие мотают соотношение 1:1:1 количество витков транса. А на этой печати возле GDT написано 2:1:1 т е первичку намотать в 2 раза больше нужно. Нужно ли это делать мне?
Для ТТ транса хочу использовать наши кольца типа 2000 проницаемостью/ подойдут?
Так же какие кольца для выходных дросселей взять незнаю, ничего пока не подобрал, какой материал туда будет лучше? Посоветуйте пожалуйста.
Дааа, по-видимому из-за всякой детворы, которая приходит сюда троллить друг друга, люди которые пришли за дельным советом пообщаться не смогут. Теперь по-видимому схему, которую мне обещали найти после банного дня, можно не ждать.
Спасибо всем кто в этом посодействовал. Вот так мы и будем жить пока будем злорадствовать друг над другом и не надо жаловаться на правительство.
maxsound писал(а):Так же какие кольца для выходных дросселей взять незнаю...Посоветуйте пожалуйста.
Кольца для дросселей возьми из комповых БП желто-белые, с внешним диаметром 33мм - они на больший ток, те что 27мм - на чуть меньший ток, при той же индуктивности.
New_cat писал(а):
Кольца для дросселей возьми из комповых БП желто-белые, с внешним диаметром 33мм - они на больший ток, те что 27мм - на чуть меньший ток, при той же индуктивности.