[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3155189#p3155189"]А теперь сравниваем. По первому пункту - полная аналогия, и та, и другая машины разработаны немцами, ну и что, что "зубилы" рисовали Порше?!
И та, и другая машина выпускается много-много лет - все начальные затраты "на разработку" окупились много лет тому назад, и та, и другая "без будущего и без настоящего. Никаких затрат на развитие. Никаких новых технологий"
[/uquote]
Полная ахинея.
Затраты на разработку входящие в себестоимость не имеют к разработке именно ЭТОЙ модели никакого отношения. Как не имеет отношения пенсия к пенсионным платежам того, кто эту пенсию получает.
Завод содержит КБ. И затраты на содержание КБ, а так же затраты на обновление производства входят в себестоимость ВСЕЙ ПРОДУКЦИИ, которую завод выпускает ВО ВРЕМЯ ЭТИХ ЗАТРАТ.
9-ка разрабатывалась автоВАЗом. Никакие немцы не принимали в этом никакого участия. Даже если картинки с дизайном и были заказаны в Порше. основные затраты и основное время на разработку авто - это разработка ПЛАТФОРМЫ, а не внешнего вида. Затраты на платформу столь гигантские, что современные концерны вынуждены объединять усилия и финансы, создавая одну на 2-3 фирмы и потом десяток и более моделей по сути являются одним и тем же автомобилем лишь с косметическими различиями.
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3155189#p3155189"]Так где Вы увидели разницу? Правильно, Нексия дешевле, удобнее и качественнее - а в остальном это машины одного класса! Отсюда и вопрос, ПОЧЕМУ наша машина, ничем принципиально не отличающаяся, оказывается значительно дороже "иномарки"?! Может, ещё и потому, что, как однажды раскопали журналисты, сумма годового вознограждения ВАЗовских "топ-топ-топов" оказалась (вдруг?!) больше всей прибыли завода за год?!
Вот пристрелить бы этих притопнуых - можно бы рабочим зарплату раза в два поднять, а это - поднимет престиж рабочего места, легче будет подобрать "рабочую силу" должного качества - поднимется качество автомобилей (тот самый, главный, пунктик, по которому наши машины проигрывают даже узбекам!!!), тогда и цена будет оправдана...
А для того, чтобы "топ-топы" работали прилично за небольшую зарплату - можно применить современные методы, которые они применяют на конвейере: видеонаблюдение, аудиофиксацию, контролёры-надсмотрщики, круговую поруку... И будут пахать, как миленькие, за свои 10 000 "деревянных"!
[/uquote]
Ну эта позиция стара как мир. и насколько стара, настолько же и пуста и лжива.
В общем она представляет из себя смесь из слухов "одна баба сказала", зависти и полного непонимания как создается успешный и результативный по продукту бизнес.
Если учесть, что автоВАЗ уже много лет работает с убытками, то ЛЮБОЙ размер вознаграждения будет больше годовой прибыли. Лишь на основании правил арифметики за 1 класс начальной школы.
Я не считаю продукцию ВАЗа высококачественной и передовой, но какое кому дело до управленческих решений по поводу чужих денег?
Считаете ВАЗы дорогими? Не покупайте их. Покупайте те автомобили, которые ЛИЧНО ВАМ по карману и по вкусу. А другие примут СВОЕ решение. И будут правы.
Не надо всех лечить своими комплексами.
А то Толик тут уже затрахал всех своей феерической клоунадой. Ни хера не знает по существу, но языком мелет - как помелом...
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3155114#p3155114"]если ты шьешь машинкой Зингер из Ивановского холста = штаны стали Немецкими? С чего это вдруг?[/uquote]
Ровно с того, с чего выпущенные в Питере турбины для Крыма являются немецкими. Патамушта без расходников и обслуживающего оборудование ПО вся эта груда железа не представляет никакой пользы.
Нынче нет дураков продавать лицензии и создавать совместные предприятия без контроля над передаваемыми технологиями.
А те "блюминги-слабинги", что катали горячий лист со времен царя Гороха, нахер не годятся для раскатки холодного листа. И химсостав стали там другой. И много чего еще.
Контора, в которой я работаю, испытывала потребность в аморфной ленте определенного назначения. Примерно такую выпускают в городе Аша, теми самыми суровыми челябинскими парнями, о которых ты ранее молол языком почем зря. И на поверку оказалось, что лента из Аши и та и не та... Мало того, она еще и ДОРОЖЕ, чем импортная.
Вот так же и с теми рулонами, которые ты где то увидел. Но языком пес..ть - не мешки ворочать...
А позже понял: на встречке Оку с Камазом просто сдувает с дороги встречным потоком ветра = как муху!!!!
)
