Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
serg_ns
Собутыльник Кота
Сообщения: 2767
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 14:30:35
Откуда: 100км от Москвы

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение serg_ns »

12В да, а для зарядки их хватит? :)
Не ценят люди никогда того, что им легко досталось.
Аватара пользователя
Evgeny1
Друг Кота
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь
Контактная информация:

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Evgeny1 »

я 17 снимал :))) :))) и ни че нормально
так, что думаю хватит :)
Jmup
Вымогатель припоя
Сообщения: 645
Зарегистрирован: Сб янв 30, 2010 02:35:20
Откуда: с Марса.

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Jmup »

Evgeny1 писал(а):я 17 снимал
Это под какой нагрузкой? Бп был полумост? Выпрямитель двухполупериодный со средней точкой или мост без средней точки? Транс на каком феррите был?
Последний раз редактировалось Jmup Сб окт 15, 2011 22:23:03, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Evgeny1
Друг Кота
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь
Контактная информация:

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Evgeny1 »

БП самый обычный 2х тактный
выпрямитель мостовой среднюю точку пришлось срезать
нагрузка у меня была 8А (можно было снять и больше температура в норме)
Jmup
Вымогатель припоя
Сообщения: 645
Зарегистрирован: Сб янв 30, 2010 02:35:20
Откуда: с Марса.

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Jmup »

Evgeny1 писал(а): выпрямитель мостовой среднюю точку пришлось срезать
Теперь ясно. :)
serg_ns писал(а):20А с двенадцати вольтовой обмотки пожалуй не снять. Если только перемотать транс.
Угу. В каркас EI33 впритык влазит 7+7 в два провода по 1мм. С отключенной ОС без нагрузки - 24-25в, под нагрузкой 15А - проседает где-то до 15-14в.
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19046
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Starichok51 »

В каркас EI33 впритык влазит 7+7 в два провода по 1мм.

в каркас EI33 я наматывал 8+8 витков проводом 0,63 мм в 3 жилы.
провод 1 мм на такой частоте использовать бессмысленно из-за скин-эффекты.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Jmup
Вымогатель припоя
Сообщения: 645
Зарегистрирован: Сб янв 30, 2010 02:35:20
Откуда: с Марса.

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Jmup »

провод 1 мм на такой частоте использовать бессмысленно из-за скин-эффекты.
Сие мне ведомо. Другого провода нет, а покупать в три дорога у барыг... Вот и мотаю им...
serg_ns
Собутыльник Кота
Сообщения: 2767
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 14:30:35
Откуда: 100км от Москвы

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение serg_ns »

Evgeny1
БП самый обычный 2х тактный
На какой частоте работал?
Не ценят люди никогда того, что им легко досталось.
Аватара пользователя
Evgeny1
Друг Кота
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь
Контактная информация:

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Evgeny1 »

низнаю не было нужды проверять, частото задающие цепи не трогал
просто отрезал среднюю точку, выводы 5и вольтовой обмотки на мостик из 4х S20LC20U (одна лежит на столе до сих пор :))) :))) )
перекинул ОС с 1ой ноги tl494

ну наверно килогерц эдак 40
jeniok
Открыл глаза
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Вт апр 20, 2010 16:45:32

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение jeniok »

Starichok51 писал(а):ну что со щенка взять?...

Исправил, уважаемый Пес.
Обязательно поднимать такой шум? Мне например так удобнее читать изображение не уходя из форума.

rwf писал(а):
jeniok писал(а):Как вариант.
Я то конечно по глупости приобрел когда-то фирменное устройство, но сейчас бы я использовал бы блок питания с компа.

Спасибо за вариант, кстати многие "фирменные" зарядные утройства по проведенному мной экспресс-исследованию, далеки от идеала, если судить по теории какое должно быть "правильное" зарядное. Кстати еще вопрос по блоку питания ATX. А с него больше чем 10 А нельзя вытянуть, ведь они же 350-400 Вт, а это получается уже около 20А.

По паспорту 12 вольтовая обмотка дает 20А. После переделки блок может выдавать до 30 вольт напряжения с током 10 ампер постоянной нагрузки (и как утверждают на форумах мжно кратковременно вытянуть 12-14 А.)
Да и зачем больше 10? Все фирменные зарядки обычно заряжают максимальнм током 4-6 А тоесть 10 процентов от емкости аккума. А зарядка с блока питания позволит заряжать 100 амперные аккумы.

Можно предположить что заявленая мощность компьютерных бп реальна в большинстве случаев. Ведь если посчитать мощность потребления всех составных то получается большая цифра. Один только двухядерник в пике 80 ватт и больше.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Borodach »

jeniok писал(а):Можно предположить что заявленая мощность компьютерных бп реальна в большинстве случаев.


КЕтайцы часто обманывают и это очень хорошо видно по заявленным параметрам и размерам трансформатора ... . :)
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19046
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Starichok51 »

Исправил, уважаемый Пес.
Обязательно поднимать такой шум? Мне например так удобнее читать изображение не уходя из форума.

спасибо, jeniok.
это прочтение твоего ника я так упростил. надеюсь, не обидел...
а мне с таким изображением неудобно читать и отвечать.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
jeniok
Открыл глаза
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Вт апр 20, 2010 16:45:32

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение jeniok »

Starichok51
Ну тогда и я должен попросить прощения, за то что погорячился. Давайте жить дружно.


Borodach писал(а):
jeniok писал(а):Можно предположить что заявленая мощность компьютерных бп реальна в большинстве случаев.


КЕтайцы часто обманывают и это очень хорошо видно по заявленным параметрам и размерам трансформатора ... . :)


4 ядерный процессор - 100 ватт
Последние модели видеокарт - 150-170 ватт
винчестер - 10 ватт
материнка+звуковая+кулера+привод = 20+5+5+5=35 ватт
В сумме 350 ватт потребления в пике. Запас процентов 30. Вот и блок питания на 400-500 ватт. Тоесть бп может работать длительно на 80% от указаной на наклеечке мощности.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Borodach »

Но ведь кроме звуковухи и куллера может ещё чего много стоять ... . :)))
Аватара пользователя
Evgeny1
Друг Кота
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь
Контактная информация:

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Evgeny1 »

у меня 2х ядерный AMD может жрать до 125Вт :))) :)))
Аватара пользователя
13amator
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 11:40:01
Откуда: из соловьиного края

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение 13amator »

rwf писал(а):
Evgeny1 писал(а):первая сцылка гугла
http://www.at-systems.ru/quest/new-ques ... ging.shtml


За ссылку спасибо. Просто ссылок много и не все такие понятные, больше напоминающие кашу, а с этой хоть кое-какая ясность наконец проявилась.

Значит, теперь кратко сформулируем. Метод называется I-U. То есть первые 5-6 часов заряжаем током 20%-30% емкости аккумулятора, в это время напряжение нас не интересует, а затем оставшееся время просто держим напряжение 13,8 вольт и теперь нас ток не интересует, вся заряка по времени составляет сутки.

Отсюда вывод. Зрядное должно содержать:

    1. Источник питания трансформаторный или импульсный.
    2. Стабилизатор-регулятор тока для первой части периода зарядки.
    3. Стабилизатор напряжения для второй части периода зарядки.


Что и получается из пары POL и TOP204 в размерах 90х60.
Вложения
Схема 12вольт 5 ампер.pdf
(78.1 КБ) 483 скачивания
БП 2.jpg
(237.38 КБ) 635 скачиваний
мвп
Встал на лапы
Сообщения: 118
Зарегистрирован: Вт янв 01, 2008 12:43:10
Откуда: волгоград

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение мвп »

13amator где можно почитать про эту конструкцию. Это промышленное изготовление?
Человек может все,пока не начнет что-то делать.
Аватара пользователя
13amator
Родился
Сообщения: 5
Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 11:40:01
Откуда: из соловьиного края

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение 13amator »

мвп писал(а):13amator где можно почитать про эту конструкцию. Это промышленное изготовление?

Да мелкосерийка у меня дома.
serg_ns
Собутыльник Кота
Сообщения: 2767
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 14:30:35
Откуда: 100км от Москвы

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение serg_ns »

Мелкосерийка :) Из даташит на POL :roll:
Не ценят люди никогда того, что им легко досталось.
Jmup
Вымогатель припоя
Сообщения: 645
Зарегистрирован: Сб янв 30, 2010 02:35:20
Откуда: с Марса.

Re: Ряд вопросов по автомобильным зарядным.

Сообщение Jmup »

Та не, в ДШ на POL всё намного красивей... :)
Ответить

Вернуться в «Питание»