АВТО тема

Флейм в чистом виде - все что угодно...
Но - в рамках закона :)
Ответить
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6705
Зарегистрирован: Пт сен 10, 2021 15:19:36
Откуда: Протвино

Сообщение AlexS4 »

1. если только c 3 на вторую а все остальные включаются ок и надежно то скорее всего дело в механизме который передвигает вилочки :hunger:
обычно либо люфт в кулачковом механизме и его перекашивает так что остается чуть сдвинутой тяга 3-4 и 2-3 не разблокируется, либо, вероятнее, разрегулированы упорчики привода и рычаг в крайнем положении попадает на 2 тяги сразу , или просто привод подзастревает чутка (такое особенно часто быват с троссиковыми приводами) надо подмазать или пружинку улетевшую вернуть ;)

2. надо убедиться что сцепление выжимается полностью. возможно синхронизатор протерся и в сочетании с подтирающим сцеплением прямо туго втыкается но это слышно как он зубки чистит :)) . (если 1. то никакого скрежета никогда а только заклинивание)
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 82213
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4266432#p4266432"][uquote="Aladdin",url="/forum/viewtopic.php?p=4257123#p4257123"]Перегазовку надо делать. Выключаешь третью, отпускаешь сцепление, коротко газанул, нажал сцепление, включил вторую. Это выравнивает скорости шестерен в коробке и передачи переключаются.[/uquote]
Естессно я движку раскручиваю каждый раз, когда включаю передачу ниже.
В том-то и прикол, что не помогает, хоть до 6 тыщ оборотов раскрутить движок.[/uquote]Да мы так на ГАЗ-51 делали, когда учились в начале 70-х. :)) В КПП есть такие детальки, называются синхронизаторы, если большой износ, то переключение передач будет сопровождаться хряпаньем.
Вообще-то, для понтов, я на Жиге переключал передачи двумя пальцами, не выжимая сцепления. Чуть подталкиваешь или тянешь рычаг, как скорости вращения шестерён синхронизируются, так рычаг без всякого усилия продвигается, передача включается. :wink:
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Реклама
ssc
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 24438
Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 18:43:00
Откуда: г.Москва

Сообщение ssc »

HariusHek писал(а):В КПП есть такие детальки, называются синхронизаторы, если большой износ, то переключение передач будет сопровождаться хряпаньем.
..или неполный выжим - корзина, диск, маховик..скидывать коробан, смотреть..
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 82213
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4266512#p4266512"]
HariusHek писал(а):В КПП есть такие детальки, называются синхронизаторы, если большой износ, то переключение передач будет сопровождаться хряпаньем.
..или неполный выжим - корзина, диск, маховик..скидывать коробан, смотреть..[/uquote] Или регулировать выжим, если есть, чем...
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 8885
Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 19:54:19
Откуда: Уфа

Сообщение Ратмир »

Я свой Полик отремонтировал. Пришлось заменить прокладку ГБЦ, естно и остальные прокладки. Также шлифанули головку на 0,06мм. Очень долго пришлось кисель из движка вымывать.
Сейчас четко!
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Изображение
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 82213
Зарегистрирован: Пт фев 14, 2014 02:32:21
Откуда: Урал, терраКОТА

Сообщение HariusHek »

У меня только на Ереванском Чуде вода в поддоне картера появлялась и картерные газы под нагрузкой в салон валили клубами. Движок перебирали. Машине года полтора было. В Новоуральск поступали новые, за год их там ушатывали в хлам и нам передавали, знали, что через год опять новые получат. Видел, как на станции Таватуй их новый РАФ по валунам скакал с пьяной компанией на борту. :evil:
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 8885
Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 19:54:19
Откуда: Уфа

Сообщение Ратмир »

Завтра поеду каталик вырезать.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Изображение
Друг Кота
Сообщения: 26671
Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58

Сообщение Upgrader »

[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4257341#p4257341"]аж запах нагретого металла пошел .[/uquote]Гыгы :))) запах металла :)))
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6506
Зарегистрирован: Ср дек 07, 2011 18:17:50
Откуда: Western Siberia

Сообщение Nikson1 »

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=4269202#p4269202"][uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4257341#p4257341"]аж запах нагретого металла пошел .[/uquote]Гыгы :))) запах металла :)))[/uquote]
:solder: Всё норм .
У меня на работе сейчас есть добротный механик.
Парняга полгода отработал у нас на сервисе , я не знал , точнее он не говорил что занимался ремонтом и обслуживанием иномарок .
А тут пару дней назад , собираюсь после работы домой , запустил мотор .
И вО! :shock: Тачка завибрировала , периодами, на холостых .
Свечи , которые не менялись очень давно , прошептали мне......- ПОРА !
Ну что , заказал быстро свечи "Иридиевые"-мать их .
Хотел Денсу , но что то ценник в 3,5К за одну свечку , немного напрег .
Взял Линксы , которые пока не подделывают , и конечно прокладку на впускной коллектор .
Ну и друг сказал айда .
Ну и короче поменяли за часик , полтора - свечи и ремень все узловой , для всех крутилок , включая Гену , Помпу, и конечно Кондёр .
Интересно , стало после запуска , то , что выхлоп стал пахнуть именно японским авто , ни с чем не сравнимым как на Тойотах Марковниках и Крестах .
Машина на пятой с включенным кондером , легко побежала от 55-60 км\ч.
Будет время я сделаю фото свечей которые выходили 146 660 км :tea:
P\S ------------------------
В общем , мотор , поёт , машина едет без рывков на низах , очень доволен .
На покупки свечей , прокладки под коллектор и ремня , обошлось 10К .
Ну и конечно , не парясь особо в выборе зимней резины .
Собрал новый комплект великого и надежного китая . Который жарит в хвост и в гриву все знаменитые фирмы ЕС.
Взял такую . И не парюсь . 215/60/ R17 . Цена с доставкой 6400 за колесо . :wink:
Или 25 600 р за комплект .

Даже задроченная "Виатти" стоит дороже , и уже через год-два , шипы могут начать сифонить .
Даже , те , кто катался на шинах в разы дороже , на Мерсах и Ауди , поняли что китай , достойная и эффективная замена дорогим шинам .
С выигрышем в три, а то и четыре раза .

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=4257087#p4257087"]Сдох аккум (70А·ч, 6 лет), родной кальциевый. Ещё год назад мастер показал — одна из банок закипела.
Пару недель назад заряжал — неделю постояла и не завелась. В этот раз меньше недели, но ехать надо было. Так что пошёл в ближайший автомагаз. Посмотрел на цену на Bosch такой же ёмкости и стало грустно: 11 к₽. В итоге взял 74 А·ч Курский Forse за 7,6 к₽ ... и потащил его. Вы когда-нибудь тащили 600 метров аккум с маленькими неудобными ручками? Это пипец.[/uquote]
:) Что за АВТО такой с 70 Амперным АКБ ?
Если ГЕННАДИЙ до 100 Ампер , хватит 55-62 Ампера .
Иначе будет стабильный не дозаряд АКБ . только до 70 процентов , если езда на короткие дистанции.
Хотя если 6 лет отходил , при обычной езде , о чем тут жалоба ? :shock:
Мой АКБ ходит два-три года , он еще рабочий , но я ставлю новый , потому как много гоняю с громкой музыкой в авто .
А зимой в суровый мороз , нет желания идти снимать и греть и подзаряжать , если вдруг вовремя не завел на прогрев ночью свою тачку .
Как то слушал добрый совет от старого автовладельца , хочешь , чтобы были деньги на новый аккум к его своевременной замене .
Кидай с зарплаты раз в месяц в банку 100-200 рублей , и как раз к следующей замене будет лежать нужная сумма денег на новый Аккум . :wink:
As
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 47126
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05

Сообщение As »

Никакой зависимости между током генератора и ёмкостью АКБ нет, для АКБ важно напряжение в бортовой сети - а оно устанавливается разным для "кальция" и "сурьмы"... Важна, конечно, не ёмкость, а стартерный ток - у меня за 10 лет батарея потеряла процентов 80 ёмкости, но стартер крутит шустро, поэтому пока не меняю... :)
Друг Кота
Сообщения: 5248
Зарегистрирован: Вт авг 26, 2008 14:36:02
Откуда: москва

Сообщение сэм »

Если нет емкости, хватит на пару бздыков и все, надо идти за трактором, особенно зимой
As
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 47126
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05

Сообщение As »

...А зимой запасная батарейка будет ездить в багажнике... :)))
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6705
Зарегистрирован: Пт сен 10, 2021 15:19:36
Откуда: Протвино

Сообщение AlexS4 »

>Важна, конечно, не ёмкость, а стартерный ток
абсолютно! а макс ток который может обеспечить аккум при прочих равных пропорционален емкости.
попробуйте на дизеле 50Ah :)) зимой :lol:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 8885
Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 19:54:19
Откуда: Уфа

Сообщение Ратмир »

Удалил каталик. Ну чувствуется конечно пободрее пошла. Прошивка евро-2. Буду планету губить.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Изображение
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6705
Зарегистрирован: Пт сен 10, 2021 15:19:36
Откуда: Протвино

Сообщение AlexS4 »

Ратмир, если случайно зацепил им кирпич то скореевсего плацебо эффект ) если намеренно то нужно лямбдозондом еще озаботиться, если он был внизу переставлять к коллектору поближе, иначе будет жор и вообще плохая работа
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6506
Зарегистрирован: Ср дек 07, 2011 18:17:50
Откуда: Western Siberia

Сообщение Nikson1 »

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4269474#p4269474"]> конечно, не ёмкость, а стартерный ток
абсолютно! а макс ток который может обеспечить аккум при прочих равных пропорционален емкости.
попробуйте на дизеле 50Ah :)) зимой :lol:[/uquote]
Да, важен пусковой ток, и конечно доп оборудование , под названием "Вебасто".
Если принизких температурах крутить дизелек.
Ратмир писал(а):Удалил каталик. Ну чувствуется конечно пободрее пошла. Прошивка евро-2. Буду планету губить.
Привет МиРыч!
Многие сейчас моду берут , каталик вырезать.
И шить под евру 2. :)))
У меня знакомый в начале кризиса эту операцию проворачивал.
И быстренько слил авто.
Потому что , заглянув на зеркала цилиндров , задиры были такие , что капиталить не было смысла.
Отдал авто за лепёшку, взял КиЯ Рио.
И балдеет.
Кстати Киюшки ходят очень здорово.
Второй знакомый 280 тысяч откатал, без проблем.
А вот всякие кроссоверы из кореи и К5 требуют удаления катализатора прямо из салона.
На 60-80 тысяч движки стучат.
Это не хвост, это антенна
Аватара пользователя
Сообщения: 1315
Зарегистрирован: Пт сен 30, 2016 20:52:15
Откуда: Белгородская область.

Сообщение Синхрофазотрон »

Это что у знакомого цилиндры в задирах от удаления ката?
:)) :)) :))
Вероятно он просто прозевал само удаление и рассыпаемый кат залетел в мотор. Так же не редко встречающийся эффект жор масла появляется после «пыления» катализатора с нормальными цилиндрами из за попадания образива на сальники клапанов.’
Как попадает пыль в цилиндры? Очень просто в корейцах как и в большинстве современных авто используется система газораспределения VVT-i в которой часть выхлопа в определенный момент времени идёт во впуск на дожиг, вот и пыль так же попадает.
Новые корейцы совершенно все болеют качеством катализатора.
Зачастую даже у свежих авто 2-3года с пробегом 20-30тысяч уже начинается его разрушение
И кстати многие путают от неопытности в эндоскопе слабые риски от задиров реальных и проблемных.
На Киа к5 2.5л видоизменили коллектор и установили катализатор чуть дальше от гбц с ними дело получше.
Кстати занимаемся скупкой и первичной переработкой ОТРАБОТАННЫХ катализаторов. Ведь думаю уже не для кого не секрет что они стоят деньги, стоимость которых зависит от содержания дгм по анализу
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 8885
Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 19:54:19
Откуда: Уфа

Сообщение Ратмир »

Парни привет!
Николай, большой поклон тебе дружище!
Все норм, удаление запланированое, второй лямда зонд отключили на поло програмно. Чек тухнет после завода как положено
Расход пока я ехал домой был 5 л/100км. Потом на радостях втопил, расход вырос 6л на сотню, норм.
Свечи новые denso, фильтра новье все.
Сейчас потеет передняя крышка, т.к. прокладка осталась старая, новая стоит 7500, оставили старую. Х с ней. Потом заменю.
Осталось сделать профилактику ходовой. Заменю передние стойки, и поставлю сцепление lucas.
"Мы так жить будем, что наши внуки нам завидовать будут" В.С. Черномырдин
Изображение
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 20132
Зарегистрирован: Чт сен 18, 2008 12:27:21
Откуда: Столица Мира Санкт-Петербург

Сообщение Gudd-Head »

[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=4269238#p4269238"]Что за АВТО такой с 70 Амперным АКБ ?[/uquote]
Второй Логан. Типа, адаптация для русской зимы)
[ Всё дело не столько в вашей глупости, сколько в моей гениальности ] [ Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа ]
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 6506
Зарегистрирован: Ср дек 07, 2011 18:17:50
Откуда: Western Siberia

Сообщение Nikson1 »

Понятно.
Всем добра и удачи на дороге.
Тут в конце августа решил стартануть в отпуск на своем кошаке.
Казалось бы все системы в норме.
По крайней мере , мой бортовой комп от Мультитроникса никаких ошибок не выстреливал.
Ну тут как говорят , лиха , беда-начало. :)))
Вы не подумайте, что , сильно что то серьёзное, но как говорят санкции запада коснуться могут любого.
История такова.
Выехал в районе шести утра на рассвете 30го августа из Ханты-мансийска.
Проехал примерно триста км с крейсерской скоростью 110-120 км/ч.
Машин практически не было, обгонять было не кого.
Потом стали появляться грузовички, ну и конечно , пришлось покрутить моторчик на низких передачах на больших оборотах.
Мультитроникс пикнул в районе 4500 оборотов , низкое напряжение 11.5 вольта. Иду на шестой передаче 3000 оборотов , напруга вернулась к значению 14,2 вольта. Думаю что то не то.
После заправки через 600 км пройденого пути.
Начал задумываться про неисправность гены
На больших оборотах , сильное падение напруги.
В общем после очередной остановки по малой нужде
Заряд пропал вообще , загорелся знак аккум.
Епырный театр.
Отключил все приборы , кругом лес.
Навигатор показал ближний пункт Нижняя Тура , Свердловская область.
Рванул, километров пятьдесят до города оставалось.
Въехал в город , на первом светофоре, как обычно суко горит красный. Поворачиваю по навигатору на лево. Провал оборотов до нулей, рывок , машина на последнем дыхании,
Бля , смотрю остановка , возле часовенки , до нее машинка доехала, и заглохла.
Нашли телефон СТО .
Созвонились . Ситуацию рассказал.
Парни подсуетились , привезли аккум заряженный.
Перекидываю , поехали к ним в бокс.
Короче сняли гену, пиздокс одной щетке, одному контактному кольцу. Рядом с ними магаз .
Зашел к ним , базарят дней шесть надо подождать. :)))
Вышел . говорю жене заходи на Авито .
Короче , заказываем у местных поставщиков в автотрейде. ВИН номер продиктовал.
Говорят через день доставим Гену.
Мы уже , как бы и согласились .
Через полчасика перезванивают , другая модель , чуть дороже на следующий день ,с обеда.
А что делать, заказываем.
В гостинке с женой комаров до полночи погоняли :)))
Кое как уснули.
С обеда пришел гена, привез к парням на СТО,
Говорю ставьте, только с ремнём аккуратно.
Поставили , куяк , и новый ремень разлетелся.
Короче , накосячили пацаны. Магазин рядом , пошел взял новый ремень .
Говорю за следующим ремнём сами пойдете.
Ставят ремень. Смотрю со светильником , а натяжной хитрый ролик упирается в ремень с обоих сторон.
Говорю крутите ключом коленвал медленно.
Раз и ремешок встал как надо.
Запускаю движок, а стрелка бензобака лежит в красной зоне. Я говорю , кто слил бензин? В баке минимум 40 литров оставалось.
Вызвали шефа . Шеф кричит у него в боксе не сливают.
Думаю ну ладно . ремень порвали , вроде больше не косячили.
Шефу говорю , диагностика есть?
Говорит, давай за ремень бесплатно сделаем.
Цепляет комп , И короче стрелочка топлива на заведённой машинке начала расти , плавно , но расти.
Я кричу шефу СТО , ваша Тура не хочет отпускать нас в отпуск. :)))
Короче по диагностике всё норм, мозги встали на место.
Покинули город Нижняя Тура.
Как говориться в памяти он останется, как спасительное место среди лесов и тайги.
Гена с санкционными ценами обошелся в 18 тыр.
Плюс работа и по мелочи. Ночлег ,Общая 25 тыр.
Можно сказать повезло.
Если бы пришлось вызывать эвакуатор, цена примерно вышла в два раза больше.
В общем всё норм. Пока всё ещё в отпуске.
Побывали на морях, сейчас отдыхаем на родине у стариков в Волгоградской области.
Удачи парни на дороге!
Ответить

Вернуться в «МЯЯЯУ!»